Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Lain Daripada yang Lain, Yamaha RX-King Sekarang Jadi Special Engine

Fedrick Wahyu - Kamis, 17 Januari 2019 | 21:20 WIB
Yamaha RX-King tampil beda ala special engine
Silo
Yamaha RX-King tampil beda ala special engine

GridOto.com - Melihat ubahan Yamaha RX-King satu ini tentu buat Anda bisa menelan ludah. Dimana sosok RX-King-nya?

Yups ubahan 'motor jambret' milik H. Kosasih satu ini dirombak menyerupai motor-motor special engine (SE).

Lambox Speed yang ahli dalam menggarap trail untuk kebutuhan adventure maupun balap dipercaya untuk menggarap motor 2-tak ini.

“Iya, jarang-jarang RX-King dibikin spesial untuk adventure. Nah, di sini aku buktikan yang
katanya ‘motor jambret’ ini juga bisa gesit menaklukan jalan off-road,” ucap H. Kosasih.

(Baca Juga : Yamaha RX-King Cafe Racer Dengan Kearifan Lokal, Pakai Baju Batik)

Bodi-bodinya menggunakan lansiran Acerbis asli Italia
Silo
Bodi-bodinya menggunakan lansiran Acerbis asli Italia

Erwin dari Lambox Speed mengganti total rangka dengan pipa seamless diameter 32 mm tebal 3 mm.

Kemuadian rangka tadi ia padukan dengan subframe yang juga dari bahan pipa seamless 27 mm, sehingga makin mirip dengan SE karena bisa knock down.

“Sudut rake dibuat lebih tegak 2-3 derajat,mengimbangi upside down yang tinggi," buka Erwin.

Body set termasuk jok Acerbis asli Italia untuk KTM SX250, membuat tampilan RX-King makin bergaya special engine.

(Baca Juga : Motor 2-tak Galak: Yamaha RX-King Coba Gaya Cafe Racer Tapi Joknya Bikin Ngakak)

Tangkinya pun juga mengunakan lansiran Acerbis yang bisa menampung 12 liter bensin.

"Kapasitasnya besar karena untuk kebutuhan adventure, biar enggak habis di tengah jalan,” imbuhnya.

Bagian kaki-kakinya juga enggak sembarangan nih, soalnya garpu depan asli dari Yamaha YZ250.

Sementara di belakang, swing arm aluminium juga dari YZ250 lalu dipadukan sok YZ85 tinggi 40 cm.

Kaki-kakinya juga enggak kalah sangar tuh
Silo
Kaki-kakinya juga enggak kalah sangar tuh

“Di sok belakang, penyesuaiannya di bagian unitrack yang dipotong 5 mm dan dibuatkan lubang baru seukuran baut sok belakang 17 mm," tutupnya.

Data Modifikasi

Knalpot : Norifumi
Karburator : Keihin PWK 35 Air strike
Pengapian : Yamaha YZ125
Standar samping : ROS
Mata gir : 11-51
Ban depan : IRC 90/80-21
Ban belakang :IRC 100/110-18
Lambox’s Speed : 0877-7761-2170

Artikel serupa sudah tayang di Motorplus Online dengan judul: Enggak Ada Kata Sayang, Motor Legendaris Yamaha RX-King Dimodif Buat Trabasan.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa