Substitusi Roller Matic Buat Maxi Yamaha, Lebih Enteng dan Terjangkau

GridOto.com – Bikin tarikan matic Maxi Yamaha lebih enteng dengan harga terjangkau, solusinya bisa dengan substitusi roller CVT.

Ubahan pada sektor transmisi CVT matic sendiri terbilang umum dilakukan karena mudah dan minim risiko.

Pada motor Yamaha NMAX, Aerox 155 serta Lexi yang pengen tarikan motor lebih galak, bagaimana tipsnya?

“Caranya dengan ganti sebagian roller bawaan dengan yang bobotnya lebih ringan. Contohnya menyilang roller bawaan NMAX dan Xeon,” jelas Taufik, mekanik bengkel C&C Jaya Motor kepada GridOto.com di Jagakarsa, Jakarta Selatan.

(Baca Juga : Muncul Tangki 6 Liter, Yamaha Lexi Dijamin Jarang Mampir ke SPBU)

Sebagai gambaran, bobot roller standar Yamaha NMAX adalah 13 gram per buah digabung dengan roller Lexi yang bobotnya 11 gram per buah.

Karena jumlah roller yang terpasang sebanyak 6 buah, maka cukup ganti 3 buah roller bawaan ke yang lebih ringan alias main silang.

“Tujuan menyilang ini supaya akselerasi bawahnya meningkat namun tarikan atas tetap terjaga,” yakinnya.

Cara tersebut juga berlaku buat Aerox 155 yang dibekali dengan bobot roller yang sama seperti NMAX.

(Baca Juga : Jarang yang Tahu, Motor Trail Honda Ini Mesinnya Mirip Honda Tiger)

Untuk Yamaha Lexi dengan bobot roller 11 gram per buah, bisa pakai kombinasi roller Xeon yang bobotnya 10 gram per buah.

Sebagai perbandingan harga per buah, roller standar Yamaha Lexi dan Xeon dijual Rp 9 ribu dan Aerox 155/NMAX Rp 11 ribu.

“Biar maksimal, pasang roller ringan harus diiringi dengan ubahan pada bagian lain seperti per CVT contohnya,” pungkas Taufik.

Kalian juga memperpanjang jalur roller agar napas mesin di putaran atas lebih panjang.