Benarkah Upgrade Volume Tangki Dengan Cara Dilas Rawan Bocor?

GridOto.com - Beberapa tangki aftermarket yang menawarkan volume lebih besar disambung dengan menggunakan las-lasan.

Timbul pertanyaan, apakah sambungan las-las itu rawan karat dan bisa bocor?

"Selama yang masuk ke dalam tangkinya itu bensin, saya rasa aman-aman saja," buka Razan Yamaha India kepada GridOto.com.

Apalagi tangki aftermarket atau kustom saat kini  banyak yang menggunakan plat Galvanis.

(Baca Juga : Lebih Mahal Rp 10,95 Juta, Ini yang Membedakan Daihatsu Xenia 1.5 dengan 1.3 R Deluxe)

Baik sebagai sambungan atau menjadi bahan utama. 

"Selain lebih kuat, plat besi berbahan Galvanis juga tahan terhadap terhadap karat," sahutnya di Tanjung Barat, Jakarta Selatan

Istimewa

Tangki Yamaha Lexi kapasitas 6 liter

Biasanya karat akan muncul di bagian tangki yang paling bawah.

"Soalnya masa air lebih berat daripada masa bensin. Pasti akan mengendap di bagian yang paling bawah," jelasnya.

(Baca Juga : Gokil Nih Honda MSX125 Dimodif Jadi Jetski, Unik dan Mengundang Tawa!)

Supaya aman, Razan menyarankan untuk kuras tangki bensin.

"Minimal 1 atau 2 tahun sekali kuras tangki bensin untuk menghindari mampetnya fuel pump atau bocor," pungkasnya.