Mesinnya V5, Inilah Motor Raja Pertama di Era 4-Tak MotoGP

GridOto.com - Evolusi terbesar yang pernah ada di MotoGP yakni saat bergantinya motor 2-tak ke 4-tak mulai tahun 2002.

Selain itu, regulasi membolehkan motor bervolume mesin 990 cc dengan jumlah silinder bervariasi tiap pabrikannya.

Walaupun beralih dari era 2-tak ke 4-tak, ternyata Honda tetap bisa mempertahankan status sebagai raja saat itu.

Tidak tanggung-tanggung, karena regulasi yang cukup bebas, Honda bikin motor 4-tak pertamanya, RC211V.

(Baca Juga : Sulit Bermanuver, Maverick Vinales Minta Ukuran Motor Yamaha Diubah)

RC211V adalah raja pertama era 4-tak MotoGP.

Mesinnya 990 cc dengan 5 silinder berkonfigurasi V dengan sudut 75,5 derajat.

Motor ini bisa mengeluarkan tenaga 220 sampai 250 dk.

Valentino Rossi adalah pembalap yang berhasil jadi juara di akhir era 2-tak sekaligus jadi juara pertama di era 4-tak dengan RC211V ini.

Rossi sempat 2 musim jadi juara dengan RC211V ini, sebelum akhirnya pindah ke Yamaha pada 2004 dan mengalahkan motor Honda dengan Yamaha YZR-M1.