Ubah Sistem Rem Axial ke Radial di Motor, Ini Komponen yang Diperlukan

GridOto.com – Baik karena alasan tampilan atau keamanan, sebagian pengguna mengubah sistem rem axial bawaan menjadi radial di motor.

Secara tampilan, sistem rem radial memang terkesan lebih mewah dan modern layaknya motor sport berperforma tinggi.

Agar sistem rem radial tersebut bisa terpasang ke motor menggantikan rem standar axial, apa saja yang diperlukan?

“Kalau pemasangan master rem plug and play, tinggal lepas pasang dari setang kemudi motor karena dudukanya sama,” terang Fui Fui, staf bengkel One3 Motoshop kepada GridOto.com di Tangerang, Banten.

(Baca Juga : Salah Dikawinkan, Cakram Floating Bisa Berfungsi Kurang Maksimal)

Sedangkan bagian kaliper, perlu menambah adapter atau breket tambahan agar bisa terpasang.

Sebab posisi lubang baut antara kaliper axial dan radial memiliki posisi dan bentuk yang berbeda.

“Kalau diperhatikan, sokbreker motor dengan kaliper radial dan axial juga berbeda. Mudahnya bisa pakai braket tambahan,” jelasnya.

Penggunaan braket tersebut jauh lebih simpel dibanding dengan penggantian sokbreker khusus kaliper radial.

(Baca Juga : Biar Awet, Perlukah Perawatan Khusus Buat Helm Branded Lawas?)

Untuk komponen lain seperti slang, minyak rem dan cakram, kedua jenis sistem rem tersebut tidak ada perbedaan.

Cara tersebut bisa diterapkan pada pengguna motor besar yang bawaannya masih dilengkapi dengan rem axial.