Tips Ganti Sokbreker Belakang Yamaha Lexi, Enggak Bisa Asal Pasang

GridOto.com - Sokbreker belakang merupakan bagian yang sering diganti dalam melakukan modifikasi Yamaha Lexi.

Tapi, hingga saat ini belum banyak sokbreker khusus untuk Yamaha Lexi sehingga proses pengerjaannya enggak bisa asal pasang atau plug n play.

Solusinya adalah menggunakan sokbreker aftermarket yang diperuntukkan untuk saudara tuanya yakni Yamaha Mio atau Yamaha Xeon.

"Diameter untuk bautnya sama, tapi ternyata ada sedikit kendala dalam pemasangan sokbreker aftermarket untuk Lexi. Sebab harus disesuaikan dengan dudukannya," bilang Dody Irawan owner DIDS Motor di Jalan Warakas VII Gg.8, No. 4 Tj Priok, Jakarta Utara

(Baca Juga : Seperti Motor, Helm Bikinan Asia dan Eropa Juga Punya Karakter Berbeda)

Wawa

Yamaha Lexi Best Elegant Customaxi Yamaha Bekasi

Dudukan sokbreker yang tersembunyi di balik bodi Yamaha Lexi tersebut ukurannya lebih kecil untuk dimasukkan sokbreker kepunyaan Mio atau Xeon.

"Makanya kita harus buka bodi samping terlebih dahulu. Dimulai dari membuka behel belakang dan cover bodi samping," tambah Dody.

Solusinya adalah memperlebar jarak dudukan sokbreker tersebut atau istilah bengkelnya dibengkek.

"Cara membengkek yang gampang dengan dibengkek pakai sokbreker aslinya agar ada jarak lebih buat sokbreker aftermarket bisa masuk," saran Dody.

(Baca Juga : Jarang yang Tahu, Begini Cara Pasang Slang Minum di Helm Motor)

Memang seperti sedikit memaksakan untuk masuk.

Tetapi asetelah sokbreker aftermarket terpasang dan dipakai riding lebih dari satu bulan tidak terasa ada yang berbeda dari sebelumnya.

Jika kurang jelas DodyDbisa diajak konsultasi tentang skubek di nomor 0815-8433-7433.