Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Tiga Trik Simpel Mengupgrade CVT Motor Matic, Bisa Dikerjakan Sendiri

Mohammad Nurul Hidayah - Jumat, 28 Desember 2018 | 11:15 WIB
Ilustrasi CVT
Aant/OTOMOTIF
Ilustrasi CVT

GridOto.com - Mengisi waktu liburan, GridOto kasih trik simpel buat mengupgrade CVT motor matic.

Trik ini bisa kalian kerjakan sendiri karena proses pengerjaannya simpel.

Nah, untuk mengupgrade bagian CVT motor ada tiga trik paling simpel yang kalian bisa lakukan.

Mungkin banyak diantara kalian sudah tahu caranya, yuk sekadar mengingatkan kembali.

(Baca Juga : Tiga Hal yang Harus Diperhatikan Saat Ubah Motor Trail Jadi Supermoto)

1. Mengubah Bobot Roller

Roller Yamaha Xeon
Isal/GridOto.com
Roller Yamaha Xeon
Trik paling simpel untuk mengupgrade bagian CVT adalah dengan memainkan bobot roller.

Caranya, kalian bisa menggunakan roller yang punya bobot lebih ringan dari bobot roller standar untuk mempercepat akselerasi.

Ataupun bisa juga menggunakan roller dengan bobot lebih berat untuk membuat top speed atau putaran atas mesin lebih jalan.

(Baca Juga : 7 Istilah Dunia Otomotif yang Sering Bikin Pemula Garuk Kepala)

2. Memanjangkan Jalur Roller

Jalur roller harus linear dan halus
Nurul
Jalur roller harus linear dan halus
Memperpanjang jalur roller juga menjadi salah satu trik jitu dalam mengupgrade CVT.

"Prinsip kerjanya, membuat roller mengangkat lebih tinggi pada jalurnya. Dengan begitu tenaga mesin di putaran atas bisa lebih terisi. Sebab, jalur roller menjadi lebih panjang,” ucap Asep Risman, mekanik Siliwangi Motor

Untuk cara pengerjaannya juga beragam tergantung alat yang dimiliki.

Ada yang memanfaatkan mata bor tuner ada juga yang bikin alat bantu khusus untuk mengeruk.

Yang penting, membuat jalur roller dengan presisi dan landai agar roller bisa bergulir dengan sempurna.

(Baca Juga : Cara Mencegah Yellowing di Motor Berwarna Putih, Simpel dan Gampang)

3. Mengganti Per CVT

Tes per CVT. Keras lebih ngacir
Dok. OTOMOTIF
Tes per CVT. Keras lebih ngacir
Dalam mengupgrade tunggangan, mekanik biasanya memasangkan per CVT yang lebih keras atau lebih panjang.

Tujuannya bisanya untung mempercepat akselerasi agar lebih spontan.

Untuk tingkat kekerasan bisa dipilih yang biasanya ditandai dengan angka RPM pada produk per CVT aftermarket.

Tinggal sesuaikan saja dengan spek motor kalian masing-masing.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Mitsubishi Buka Suara Soal Mobil Konsep DST, Bakal Dijual di Indonesia?

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa