/photo/2018/12/27/3808463339.jpeg)
GridOto.com - Saat pertama kali dilahirkan, Honda Brio memang terkenal sebagai LCGC dan Compact Car yang paling asyik dikendarai.
Selain set suspensi yang cenderung keras dan berdampak positif terhadap handling-nya, Brio juga lincah saat diajak manuver.
Tapi dengan bodi yang bertambah panjang ini akan membuat kesenangan berkendara Brio baru jadi terkorbankan?
Jawabannya tentu tidak, sebab dari sisi mesin Brio tidak ada perbedaan.
/photo/2018/12/20/4112954842.jpeg)
Respons mesin dan transmisi otomatis yang cekatan membuat pengemudi tak perlu energi berlebih untuk membuat mobil ini bisa melaju.
Lalu soal dimensi yang berubah juga tak jadi masalah, wheelbase yang bertambah 60 mm membuat handling Brio justru terasa lebih matang.
Bantingan suspensi juga dibuat lebih nyaman, tapi sekali lagi tanpa mengorbankan keasyikan berkendaranya.
(Baca Juga : Bodi Bertambah Panjang Ternyata Begini Akomodasi Honda Brio Satya)
Dan yang membuat mobil ini tambah asyik dikendarai salah satu faktornya dari posisi duduk yang rendah.
Dengan posisi duduk yang rendah, pengemudi terasa bagai 'menyatu' dengan mobil ketika diajak manuver.
Jadi meski dimensi bertambah besar, Honda Brio masih jadi mobil kompak yang paling fun to drive.
Siapa yang terbaik diantara keempat Low MPV di Tanah Air ini? Temukan hasilnya di bawah ini:
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR