Tak Sekadar Korban Hobi, Yamaha NMAX Ini Juga Jadi Alat Promosi

GridOto.com - Modifikasi motor sejatinya tidak hanya sekedar hobi.

Modifikasi bahkan juga bisa jadi sarana unjuk gigi sebuah bengkel.

Seperti NMAX milik Yoga Ningrat yang dijadikan bahan promosi bengkel bernama Yoga Moto Shop (YMS), di bilangan Jakarta Timur.

Perubahan yang paling kentara dan mencolok sudah pasti sisi warna.

Fariz/OTOMOTIF

Alis LED di sisi lampu berguna juga sebagai lampu sein

“Karena baru-baru ini bengkel ngerjain cat, makanya NMAX ini gue cat. Pilih merah karena salah satu warna kesukaan"

(Baca Juga : Kegedean Pakai Yamaha NMAX, Honda Spacy Dipaksa Jadi NMAX Versi Mini)

"Selain itu biar masuk dengan konsep sporty, tapi selebihnya gak banyak warna biar tetap elegant,” bukanya.

Cat merahnya dikombinasi dengan carbon water printing yang juga karya bengkelnya.

Faris/OTOMOTIF

GPS holder jadi fitur wajib untuk turing

“Pakai carbon water printing karena tone warnanya bisa kita atur, kalau carbon murni kan gitu-gitu aja"

"Selain itu carbon murni kadang di beberapa lekukan bodi dan sambungan jadi tebel dan gak rapat,” tambah ketua dari The Riders of YMS (TROY) ini.

(Baca Juga : Habis Rp 100 Juta, NMAX Ini Raih Best Elegant Customaxi Makassar)

Selanjutnya bagian penerangan di-upgrade agar cahaya lebih terang.

“Lampu belakang custom ada eagle eye 5 biji, karena kalau pakai yang sudah jadi kurang terang saat ngerem"

Fariz/OTOMOTIF

Volt meter dan USB charger lengkap dengan beberapa tombol lampu menempel di kompartemen kanan

"LED lampu depannya pakai yang 60 watt dan lampu jauhnya warna kuning supaya bisa tembus hujan sama kabut, di pinggirnya dipasang alis yang juga bisa jadi sein,” tunjuk Yoga.

Sementara untuk urusan kaki-kaki Yoga menggunakan suspensi depan upside down.

(Baca Juga : Yamaha NMAX Member YNCI Bantaeng Juara Daily Customaxi Makassar)

“Pakai Equinox dan belakang Ohlins. Karena masih dipakai untuk turing yang penting tetap nyaman dan buat miring-miring juga enak"

"Ban pakai Battlax SC yang komponnya enak untuk turing,” tambah pria berpostur tinggi ini.

Fariz/OTOMOTIF

Veloscope buatan YMS pendongkrak performa dan racing look dengan balutan carbon water printing by YMS

Sektor mesin pun kena sentuh racikan dari YMS.

“Pakai bore up kit TDR 183 cc, tapi selebihnya custom oleh YMS seperti noken as dan kompresi yang sekarang 11:1"

(Baca Juga : Inspiratif! Yamaha NMAX Masih Bisa Keren Modal Part Ori)

"Variator pakai Kawahara tapi di-custom lagi trus roller-nya kombinasi 10 gram dan 11 gram"

"Rasio pakai TDR 33/12 biar nafas lebih panjang, jadi untuk top speed & turing tetap enak,” tutupnya.

Data modifikasi:

(Baca Juga : Juara Master NMAX Customaxi Makassar Pilih Jubah Iron Man)

Master rem: KRS
Slang rem: TDR
Kaliper rem: RCB
Cakram: TDR
Sokbreker depan: Equinox
Sokbreker belakang: Ohlins
ECU: Api-Tech
Injektor: Yamaha YZF-R15 10 hole
Knalpot: ROB1 Racing
Variator: Kawahara Custom
Per CVT: New PCX Thailand
Rasio: TDR 33/12
Ban depan: Bridgestone Battlax SC 120/70-13
Ban belakang: Bridgestone Battlax SC 140/70-13

Artikel serupa sudah tayang di Otomotifnet dengan judul: Yamaha NMAX Jadi Sampel Bengkel, Ini Bagian-Bagian Yang Berubah