Bukan Jumlah Klep, Ini yang Membedakan Jenis Mesin SOHC dan DOHC

GridOto.com - Jangan salah sangka, bukan jumlah klep yang membedakan jenis mesin itu SOHC atau DOHC.

Paling sering kejadian salah persepsi ini di mesin motor.

Banyak yang beranggapan kalau mesin dengan 2 klep di silinder itu SOHC dan mesin dengan 4 klep di silinder itu DOHC.

Padahal anggapan tersebut tidak benar.

(Baca Juga : Video Tes Cairan Ceramic Coating Rp 50 Ribuan, Berfungsi Maksimal?)

Nyatanya ada mesin dengan 4 klep di silinder masih mengusung mesin SOHC, seperti Yamaha R15 contohnya.

Hal yang membuat motor disebut bermesin SOHC dan DOHC memang bukan berdasarkan jumlah klep di silinder.

MOTOR Plus

Mesin DOHC memiliki dua poros kem

Tetapi berdasarkan jumlah poros kem atau noken as yang berada di dalam silinder.

Sebenarnya, dari kepanjangan SOHC dan DOHC saja sudah ketahuan dimana perbedaannya.

(Baca Juga : Intake Stainless Maxi Yamaha, Bikin Akselerasi Motor Lebih Enteng?)

SOHC memiliki kepanjangan Single Overhead Camshaft yang secara sederhana bisa disebut memiliki satu overhead camshaft atau kem tunggal.

Sedangkan DOHC memiliki kepanjangan Double Overhead Camshaft atau memiliki overhead camshaft ganda di dalam silinder.

Nah, sekarang jelas kalau perbedaan antara mesin SOHC dan DOHC berada di jumlah kem yang berada di silinder.

Pada mesin DOHC memiliki kem ganda yakni satu kem untuk mengatur klep isap dan satu batang kem lainnya mengatur kem buang.