Otoseken: Bedah Mesin Honda Freed Bekas, Cuma Satu Penyakitnya

GridOto.com - Jika sebelumnya Otoseken telah membahas harga, profil, serta beberapa penyakit yang umumnya muncul pada Honda Freed, kali ini kami akan membahas sektor mesin.

Untuk sektor mesin Freed, sesungguhnya Anda tak perlu risau.

Karena mesin L15A yang diusung Freed dan saudaranya, Honda Jazz, tergolong cukup bandel.

Tapi, ada satu masalah yang cukup ringan dan mudah ditanggulangi.

Biasanya busi NGK IZFR6K-13 laser iridium bawaan pabrik tidak kuat jika tangki bahan bakar diisi dengan bahan bakar yang kualitasnya kurang baik.

(Baca Juga : Siapkan Berkas Ini Saat Bayar Pajak Kendaraan Lewat Samsat Online)

"Gejalanya performa turun drastis. Tidak bisa lari lebih dari 120 km/jam," ujar Rudy Solihin pemilik bengkel Ramayana Motor khusus Honda di bilangan Kedoya Jakarta Barat.

Fadhliansyah

Ilustrasi busi NGK

Solusinya cukup mudah, tinggal ganti busi dengan tipe yang sama dengan bawaan pabrik.

Alternatif lain bisa juga menggunakan busi yang umum seperti NGK ZFR6K-11 seharga Rp 60-100 ribu untuk empat buah.

"Imbasnya ke performa sedikit menurun dibandingkan kondisi normal, dan jika pakai busi tak sesuai spesifikasi pabrik akan lebih boros sedikit," tambah Rudy.

(Baca Juga : Siap Tancap Gas dari Merak Menuju Surabaya, Ini Rute yang Bakal Dilewati Tim Ekspedisi Tol Trans Jawa )

Masalah lain pada Honda Freed jika kita membersihkan throttle body saat tune-up sendiri.

Terkadang setelah selesai dibersihkan dan dipasang seperti semula, idle sedikit lebih tinggi dibanding keadaan normal.

Normal 700 sampai 800 rpm dalam kondisi AC off, ketika terjadi idle error maka posisi jarum tachometer menunjukan angka 1.000 rpm.