GridOto.com – Reli Dakar 2019 akan bergulir tanggal 6 hingga 17 Januari nanti di Peru. Serunya, peta persaingan di kategori mobil berubah.
Reli Dakar 2019 merupakan event ke-41 yang akan digelar, start dan finish di Lima, ibu kota Peru.
Ada 10 tahapan khusus (special stage/SS) dengan jarak tempuh 5.000 km yang 70% rutenya adalah pasir.
Dikutip GridOto.com dari dakar.com, tercatat sekitar 334 peserta akan bersaing di berbagai kelas, tetapi yang menjadi perhatian kategori mobil, motor dan truk.
(Baca Juga : Carlos Sainz Ternyata Juara Reli Dakar Tertua, Berapa Umurnya?)
Diperlukan kekuatan fisik peserta dan daya tahan kendaraan pada kompetisi jarak jauh ini.
Selain itu, peserta kembali diuji keterampilannya mengemudi di permukaan trek tanah dan bukit pasir.
???? Here's the official route of the Dakar Rally 2019!
Are you ready to follow us in Peru????? ¡Esta es la ruta oficial del Dakar Rally 2019!
¿Estás listo para seguirnos en Perú????????? 100% Perú. 100% Dakar. ????????@VisitPeru #Dakar2019 pic.twitter.com/2hQrdt9Ta6
— DAKAR RALLY (@dakar) November 27, 2018
Kemampuan membaca navigasi di tempat terbuka, juga penting, tak sedikit peserta salah jalan karena salah baca.
Pada Reli Dakar 2018, juara kategori mobil diraih Carlos Sainz dari tim Peugeot.
Peringkat kedua dan ketiga jadi milik pereli tim Toyota, Nasser Al-Attiyah dan Giniel de Villiers.
Persaingan kini jadi lebih terbuka, karena pereli papan atas Peugeot telah pindah ke tim MINI.
Pabrikan asal Prancis, Peugeot yang juara berturut-turut dalam tiga tahun terakhir, mengundurkan diri.
(Baca Juga : Selamat! Pereli Tim Peugeot, Carlos Sainz Juara Reli Dakar 2018)
Alhasil, Carlos Sainz, Stephane Peterhansel dan Cyril Despres akan bergabung dengan Juan Roma, Przygonski dan Terranova di MINI.
Sementara juara dunia reli sembilan kali Sebastien Loeb akan tetap berada di balik kemudi mobil Peugeot yang dimasukkan oleh PH Sport.
Mereka akan menghadapi persaingan ketat dari tim Toyota yang diperkuat Nasser Al-Attiyah, Giniel de Villiers dan Ten Brinke.
| Editor | : | Fendi |
| Sumber | : | dakar.com |
KOMENTAR