GridOto.com-Selain Seri 40, Toyota Land Cruiser Seri 80 merupakan salah satu mobil legendaris di Indonesia.
Toyota Land Cruiser Seri 80 atau akrab dipanggil Toyota Land Cruiser VX dihadirkan ke Indonesia secara resmi oleh PT Toyota Astra Motor (TAM) pada Mei 1995.
Ini gara-gara TAM melihat segmen jip yang sedang tumbuh pesat dan tergoda larisnya Mitsubishi Pajero yang duluan dijual resmi.
Waktu itu, TAM hanya mengeluarkan dua model saja, yaitu Standar dan VX.
Pada 1995, TAM memberi harga Toyota Land Cruiser Seri 80 tipe Standar Rp 134,6 juta dan untuk tipe VX Rp 174,9 juta.
(Baca Juga : Toyota Land Cruiser Seri 80 Harga Barunya Segini, Sekarang Dapat Apa?)
Insting TAM bagus, Toyota Land Cruiser Seri 80 laris manis.
Sayangnya, kiprah Toyota Land Cruiser Seri 80 di Indonesia cuma sebentar.
Pada 1998 Toyota Land Cruiser Seri 80 terakhir dijual di Indonesia, termasuk juga di pasar Internasional.
Toyota Land Cruiser VX Limited merupakan model terakhir yang dipasarkan TAM, tapi jumlah yang dipasarkan sangat kecil.
Kini, lebih dari 20 tahun kemudian, Toyota Land Cruiser VX masih menjadi mobil bekas idaman dengan harga pasaran yang bikin kaget.
(Baca Juga : Bikin Kaget, Harga Pasaran Toyota Land Cruiser Seri 80 Bekas)
Penelusuran GridOto.com di beberapa situs jual beli mobil bekas pada Desember 2108, rata-rata Toyota Land Cruiser Seri 80 ditawarkan dengan harga Rp 300-400 juta, tergantung kondisi mobil.
Legenda Toyota Land Cruiser Seri 80 bermula di Tokyo Motor Show 1989 yang menjadi panggung penampilan perdananya.
Toyota Land Cruiser Seri 80 merupakan penerus dari Seri 60 yang sudah bertugas selama 9 tahun (1980-1989).
Perubahan Toyota Land Cruiser Seri 60 ke Seri 80 sangat drastis dibandingkan transisi dari Seri 50 ke Seri 60.
Ini karena Toyota Land Cruiser Seri 80 diset sebagai mobil off-road yang fashionable, mewah, dan nyaman dikendarai.
(Baca Juga : Cari Toyota Land Cruiser VX Bekas, Ini Cara Cek Transmisinya)
Desain Toyota Land Cruiser Seri 80 dibuat membulat di hampir setiap sudut bodinya.
Suspensi per daun (leaf spring) yang telah menopang ketangguhan Toyota Land Cruiser selama 40 tahun tidak dipakai di Toyota Land Cruiser Seri 80.
Toyota Land Cruiser Seri 80 memakai per keong (coil spring) di depan dan belakang, gardan depan baru, dan gardan belakang pakai Seri 60 agar lebih nyaman dikendarai tanpa mengorbankan kemampuan off-road.
Oh ya, kecuali untuk satu model, semua Toyota Land Cruiser Seri 80 sudah dilengkapi dengan penggerak full-time 4x4.
Dengan tubuh besar (panjang 5 m dan lebar 2 m), Toyota Land Cruiser Seri 80 dibekali 3 pilihan mesin, yaitu 3F-E (bensin), 1HD-T (diesel), dan 1HZ.
(Baca Juga : Beli Toyota Land Cruiser VX Bekas, Ini Tips Periksa Kondisi Bodinya)
Mesin 3F-E yang sebelumnya dipakai di Toyota Land Cruiser Seri 60 memiliki konfigurasi 6 silinder segaris 3.995 cc bertenaga 155 dk dengan torsi puncak 303 Nm.
Namun, pada 1992 mesin 3F-E pensiun digantikan dengan 1FZ-FE (6 silinder segaris, 4.476 cc, DOHC) yang menghasilkan tenaga 212 dk dan torsi puncak 372 Nm.
Mesin diesel 6 silinder segaris SOHC 12 katup 1HD-T ini berkapasitas 4.164 cc dibekali turbo dan sistem bahan bakar direct injection.
Tenaga yang dihasilkan mesin 1HD-T 162 dk/3.600 rpm dan torsi 361 Nm/1.400 rpm.
Mesin ketiga, 1HZ konfigurasinya 6 silinder segaris berkapasitas 4.200 cc dengan teknologi SOHC 12 katup.
(Baca Juga : Beli Land Cruiser VX Bekas, Kenali 4 Model yang Ada di Indonesia)
Kalau di Indonesia, Toyota Land Cruiser yang dipasarkan TAM hanya yang bermesin diesel, baik turbo (1HD-T) maupun non-turbo (1HZ).
Untuk versi bensin masuk ke sini hanya melalui jalur Importir Umum (IU).
Toyota Land Cruiser Seri 80 ini di Indonesia hadir dengan 4 model, yaitu standar, VX, VX-R, dan VX Limited.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR