CBR150R Salah Gaul, Bisa Trabasan Pinjam Kaki D-Tracker

GridOto.com - Honda CBR150R sebagai motor sport fairing tentu bakal asyik banget diajak keliling-keliling kota.

Tapi Honda CBR150R generasi pertama atau versi CBU pertama di Indonesia ini lebih cocok diajak trabasan.

Soalnya, kaki motor sport fairing 150cc sudah diubah jadi jenjang khas motor trail atau trabasan.

2banh.vn

Kaki-kakinya jadi jenjang setalah pinjam punya D-Tracker

Untuk membuat kakinya jadi jenjang, CBR150R ini pinjam garpu depan upside down milik D-Tracker 125 (150 versi Indonesia).

(Baca Juga : Ganteng Maksimal, CBR150R 2015 Tampil Eye-Catching Bergaya Racing)

Lalu biar seimbang dengan yang depan, swing arm belakang dibuat lebih panjang.

Pelek juga tak lupa diganti dengan model jari-jari karena memang lebih cocok untuk main trabasan.

2banh.vn

Bodinya masih sama seperti aslinya, cuma kakinya itu lo

Serta tak ketinggalan ban dual purpose dengan profil agak besar biar enak.

Selain kaki-kaki, beberap bagian CBR150R ini juga sudah diupgrade.

(Baca Juga : Honda CBR150R Bergaya Cafe Racer, Inspirasinya Malah Suzuki GSX-R150)

Contohnya seperti lampu depan yang diganti dengan model proyektor dengan bohlam HID agar penerangan makin maksimal.

Koplingnya pun juga kini menggunakan jenis kopling hidrolik lansiran Adelin dari Thailand.

2banh.vn

Biar enak diajak trabasan, CBR150R ini diberi kopling hidrolik

Pada bagian panel instrumen juga terlihat berbeda dengan bawaan asli CBR150R ini.

Kalau dilihat-lihat sik bentuknya mirip dengan panel instrumen punya Ninja 250 Fi.

Dan terakhir sudah pasti kanlpot racing bersuara gahar biar bikin orang nengok waktu motor ini lewat.

2banh.vn

Panel instrumen CBR150R aslinya dibuang, diganti pakai punya Ninja 250 Fi