Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Otoseken: Begini Cara Usir Bunyi Gengges di Jok Honda Vario 150 Bekas

RZ-1 - Jumat, 14 Desember 2018 | 18:10 WIB
Gbr. 1. Sumber bunyi dari pengunci jok beradu dengan pengait
DOK. MOTOR PLUS
Gbr. 1. Sumber bunyi dari pengunci jok beradu dengan pengait

GridOTO.com - Bunyi gengges atau mengganggu di motor bisa berasal dari banyak sumber.

Di Honda Vatio 125 atau 150, ada suara gruduk...gruduk yang berasal dari belakang jok.

Bunyi itu makin heri atau heboh sendiri kalau berkendara sendiri tanpa boncenger seperti dialami Dody Setiawan yang geber Honda Vario 150 2016.

Dijamin kemal alias kesal maksimal ketika riding diusik bunyi mengganggu sepanjang perjalanan.

Baca Juga : 150.000 The Jakmania Ikut Konvoi Persija, Begini Imbauan Polisi

“Belakangan, bunyi sekitar jok belakang itu makin berisik kalau naik motor sendirian," gerutu Dody, karyawan swasta di Cikarang, Jawa Barat.

Biar nggak terus mengganggu, Dody pun membawa motornya ke AHASS Berkah Sinergi di Teluk Pucung, Bekasi Barat.

Fahrul selaku kepala mekanik mendiagnosa bahwa karet jok atau bahasa tekniknya pad seat sudah rusak karena sering tertekan boncenger.

“Karet yang sudah rusak ini enggak rapat dengan rangka saat diduduki. Sehingga jok bagian belakang saat melewati jalan rusak akan bergerak dan menimbulkan bunyi berisik. Itu berasal dari pengunci jok yang beradu dengan pengaitnya (Gbr. 1),” rinci Fahrul.

Baca Juga : Bukan Valentino Rossi, Inilah Saingan Terberat Dani Pedrosa

Walau harga karet yang berjumlah dua ini enggak lebih dari Rp 8 ribu, namun barangnya susah didapat.

Eits, jangan khawatir, bisa kok diakali dengan menambahkan ketebalannya.

Caranya hanya modal karet grommet body bekas atau yang sudah tidak terpakai (Gbr. 2).

Gbr. 2. Cukup dengan karet grommet body
DOK. MOTOR PLUS
Gbr. 2. Cukup dengan karet grommet body

Sebelum dipasang, karet terlebih dahulu dibelah jadi dua bagian pakai cutter (Gbr. 3).

Gbr. 3. Dipotong jadi dua bagian
DOK. MOTOR PLUS
Gbr. 3. Dipotong jadi dua bagian

“Kalau pakai satu karet grommet terlalu tebal, jok enggak bakal bisa terkunci. Ini karena butuh tebal sekitar 3 mm. Sebenarnya bisa juga pakai karet ban dalam, namun kelihatan kurang rap,” tambahnya.

Setelah karet grommet dipotong, pasangkan pakai bantuan lem instant untuk merekatkan potongan karet grommet body tadi dengan karet bawaan motor (Gbr. 4).

Gbr. 4. Karet grommet body ditempel langsung
DOK. MOTOR PLUS
Gbr. 4. Karet grommet body ditempel langsung

Setelah dipasang coba tutup jok sampai dirasa benar-benar pas.

Pengait kunci jok harus benar-benar terkunci. Trik ini tidak hanya dialami oleh Vario 150, namun Vario 125 pun bisa mengalami ini.

Nah, sekarang bunyi gengges itu sudah hilang.

Editor : RZ-1

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Jujur, Pemadam Kebakaran Masih Belajar Cara Jinakan Api di Baterai Mobil Listrik

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa