GridOto.com - Sebelum Mazda terkenal dengan RX series dengan mesin wankelnya yang ganas, kamu harus tahu R360 yang merupakan mobil pertama buatan Mazda lho!
Selain membahas Mazda R360, artikel Blast From The Past kali ini bakal sedikit ngebahas sejarah pabrikan Mazda juga nih...
Jadi meski Mazda R360 diluncurkan pada 28 Mei 1960, baru pada tahun 1984 pabrikan ini resmi bernama Mazda.
Sebab waktu didirikan tahun 1920, cikal bakal Mazda adalah perusahaan bernama Toyo Cork Kogyo, dan kemudian pada tahun 1927 menjadi Toyo Kogyo Co. Ltd.
(BACA JUGA: Blast From The Past! Mazda RX-7 Savanna, Wujud Asli Mobil Ksatria Baja Hitam RX)
Toyo Kogyo memang sudah bikin mobil dengan nama Mazda jauh sebelum ganti nama perusahaan jadi Mazda.
Balik lagi bahas mobilnya aja deh... Mazda R360 dianggap sebagai mobil 'sejati' pertama yang dibuat oleh Toyo Kogyo alias Mazda.
Sebab sebelum R360, Mazda sebetulnya sudah membuat kendaraan, tapi bentuknya adalah kendaraan roda tiga.
Mazda R360 yang berjenis coupe ini masuk kategori kei car karena ukurannya yang imut-imut banget, panjang sumbu rodanya saja 1,7 meter dan bobotnya cuma 380 kg.
Ngomongin mesinnya juga kecil nih, dibekali mesin V-twin dengan kubikasi 356 cc, tenaga maksimalnya hanya 16 dk dengan torsi 22 Nm.
Enggak jauh beda ya sama motor 150-200 cc zaman sekarang?
Kerennya pilihan transmisinya ada 4 percepatan manual dan 2 percepatan otomatis, keren nih tahun 1960 udah ada mobil matik!
Saat diperkenalkan, Mazda R360 dihargai dengan harga 300 ribu yen (Rp 37,9 juta) dan 320 ribu yen (Rp 40,5 juta) untuk versi matiknya yang menggunakan torque converter.
(BACA JUGA: Blast From The Past! Toyota MR2, Mobil Jepang Pertama yang Bermesin Tengah)
Eh ingat, itu harga tahun 1960 ya... Hehehe...
Ternyata Mazda R360 ini cukup sukses lho, bahkan pada tanggal 20 Mei 1960 alias 8 hari sebelum peluncuran resminya Toyo Kogyo sudah menerima 4.500 pesanan untuk Mazda R360 ini.
Popularitas Mazda R360 makin melonjak sehingga pada bulan Agustus 1960, Mazda memproduksi hingga 2.000 unit dalam sebulan dan rekornya pada Desember 1960 terjual 4.090 unit!
Hal ini yang menjadikan Mazda R360 jadi pemain utama di kelas kei car karena dalam setahun itu Mazda sukses memasarkan sebanyak 23.417 unit.
Apa yang membuat Mazda R360 ya ternyata faktor harga yang cukup miring namun punya beberapa fitur yang cukup canggih pada masanya seperti sistem transmisi matik dengan torque converter.
Selain itu di kelas mobil imut, Mazda R360 jadi salah satu pionir yang menggunakan mesin 4-tak.
Makanya pencapaian ini menjadikan Mazda R360 jadi salah satu dari 240 terobosan dalam industri otomotif Jepang yang dikeluarkan oleh Society of Automotive Engineers of Japan.
Oh iya, ada juga versi truk kecil (kei truck) dari Mazda R360 ini yang diberi nama Mazda B360 yang dikeluarkan tahun 1961.
(BACA JUGA: Blast From The Past! Mitsubishi Colt L300, Ini Kisah Elsapek yang Legendaris!)
Dalam perkembangannya, tahun 1962 Toyo Kogyo membuat Mazda P360 yang dikenal juga dengan Mazda Carol.
Mazda R360 ini terus diproduksi hingga tahun 1966 sebelum akhirnya benar-benar digantikan oleh Mazda P360.
Nah Mazda P360 alias Mazda Carol sendiri terus diproduksi sampai saat ini yang sudah masuk generasi ke-7 lho Sob!
Ternyata basis Mazda Carol juga juga digunakan oleh Suzuki dan dijual dengan nama Suzuki Alto.
Panjang juga ya ternyata sejarah mobil pertama Mazda yaitu Mazda R360 ini...
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
| Sumber | : | www2.mazda.com |
KOMENTAR