/photo/gridoto/2018/11/22/2968883238.jpeg)
GridOto.com - Lahir dari platform Toyota New Global Architecture, Toyota C-HR menjadi lebih asyik dikendarai.
Menurut kami, dari semua line-up SUV Toyota, C-HR lah yang memiliki handling terbaik.
Pengendaliannya tetap akurat saat melahap tikungan di kecepatan tinggi.
(BACA JUGA: Tampil Lebih Fresh, Desain Toyota C-HR Menarik Perhatian!)
Wajar saja, sistem suspensi C-HR ini telah dilengkapi double wishbone untuk kaki-kaki bagian belakang.
Sementara di depan mengandalkan MacPherson strut yang umum dipakai oleh mobil-mobil masa kini.
/photo/gridoto/2018/11/22/1503416084.jpeg)
Alhasil, dengan menggunakan double wishbone untuk suspensi bagian belakang, pengendalian C-HR menjadi lebih stabil dan bisa tetap nyaman.
Ditambah lagi, setir C-HR terasa sigap saat diajak bermanuver.
(BACA JUGA: Hasil Tes Lengkap Compact SUV Ternyaman Dari Toyota, C-HR!)
Toyota C-HR juga memiliki 3 pilihan mode berkendara, yang juga menambah nilai keasyikan berkendara.
Mode berkendara tersebut terdiri dari Sport, Normal, dan Eco.
Ketika menggunakan mode berkendara Sport, respons mesin dan transmisi seakan berubah menjadi lebih agresif.
Buat pengemudi yang suka memacu kencang, mode Sport ini tentu pilihan paling asyik.
Tonton juga ulasan lengkap Toyota C-HR dalam format video:
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR