GridOto.com - Memodifikasi mesin tentu perlu penyesuaian pada sektor kaki-kaki.
Untuk itu Dimas Arki juga mengubah bagian ini agar laju mobil stabil.
Tahap pertama yang dilakukan yakni mengganti suspensi standar dengan coilover tipe basic lansiran Tein.
"Gunanya tentu biar lebih stabil saat melaju, dengan mengganti suspensi asli jadi pakai coilover tentunya tampilan lebih pendek menunjang hal ini," ujar Dimas Arki.
Ditambah lagi pelek forged dari Volkrays TE37OG berpalang 6 yang semakin mendukung penampilan jadi lebih racing.
Dibalut ban Advan AD08R berukuran 245/45/R18 yang dibuat khusus untuk performa tinggi.
(BACA JUGA: Toyota Kijang Innova Street Racing Ini 4 Joknya Semi Bucket Recaro Semua)
Untuk mengawal laju mobil tak lupa Dimas menanam sistem pengereman lansiran Alcon.
Rinciannya 6 pot sebesar 355 mm di depan dan 4 pot 355 mm di belakang.
Agar tampak aerodinamis, di buritan dipasangi spoiler cukup besar berbahan carbon. Sedangkan di depan ada airscoop bemper yang juga bermaterial carbon.
(BACA JUGA: Mesin Toyota Kijang Innova Ini Sudah 80% Hasil Oprekan )
Sementara untuk menunjang look, Dimas meng-upgrade body dan memasang body kit Innova tipe V Luxury.
Sentuhan akhirnya disempurnakan dengan laburan cat Grigio Telesto biar nampak sangar.
Data modifikasi
Eksterior
Grigio Telesto (body color)
Facelift body
Body kit Innova V Luxury
Carbon Airscoop Bemper
Carbon spoiler
Kaki-kaki
Rims Volkrays TE37OG 18 inci
Advan Neova AD08R 245/45/R18
Tein basic coilover
Alcon 6 pot 355 mm (CAR97)
Alcon 4 pot 355 mm (CAR98)
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR