Seken Keren: Paling Tua Tahun 2012, Begini Cara Mengecek Mazda Biante Bekas

GridOto.com - Mazda Biante merupakan salah satu MPV model high roof yang cukup diminati.

Harga pasaran yang kini sudah relatif lebih murah ketimbang harga barunya jadi salah satu daya tarik Biante.

Selain itu, Biante diklaim minim keluhan meski saat ini sudah berusia hampir 6 tahun.

Hal ini diungkap oleh Lucky Lukman, Branch Manager dealer Mazda Nusantara di kawasan BSD City, Tangerang Selatan.

(BACA JUGA: Seken Keren: Bertampang Mewah, Berikut Pilihan High MPV di Bawah Rp 200 Juta)

"Biante keluaran pertama hadir 2012, sampai saat ini belum ada yang laporan kenapa-kenapa atau bermasalah karena sesuatu sih," ujarnya saat ditemui GridOto.com (24/11/2018).

Bahkan Lucky juga kerap menggunakan Biante untuk kegiatan sehari-hari.

"Mobilnya masih nyaman dan tergolong minim keluhan, usianya sih relatif masih muda jadi belum perlu banyak penggantian spare part," imbuhnya.

Dio/GridOto.com

Mazda Biante usia paling tua 6 tahun, terbilang minim keluhan

Meski begitu, menurutnya sebelum mengincar Biante bekas ada baiknya perhatikan beberapa hal ini.

(BACA JUGA: Seken Keren: Meski Sering Dianggap Mobil 'Kuat', Pemilik Toyota Harrier Harus Sering Lakukan Hal Sepele Ini)

Pertama soal kesehatan mesin, yang mudah diketahui lewat hasil uji emisi sebelum melakukan servis.

"Cek mesin paling gampang lewat ujit emisi, kalau CO-nya tinggi artinya mobil ini sering minum Premium," kata Lucky.

Padahal melihat kompresi mesin di brosur, seharusnya Biante menenggak bensin minimal RON 92 alias Pertamax.

"Apalagi untuk Biante tahun 2013 ke atas kan sudah Skyactiv mesinnya, itu harus diisi Pertamax atau yang setara," tuturnya.

(BACA JUGA: Seken Keren: Pilihan SUV Mewah Jepang, Enggak Kalah Dari Mobil Eropa)

Kedua soal kepatuhan servis sesuai dengan periode di buku servis.

Menurut Lucky, kalau pemilik Biante sebelumnya rajin membawa ke bengkel resmi, bisa dipastikan Biante tersebut dalam kondisi terpantau.

Dio/GridOto.com

Lucky Lukman, Branch Manager Mazda BSD

"Kami punya rekam jejaknya di bengkel resmi, kalau selalu servis di jaringan dealer Mazda," terangnya.

"Dari sana kami bisa prediksi, spare part apa yang sudah harus ganti, dan mana yang belum," lanjut Lucky.

Terakhir, soal pintu geser yang jadi standar di semua varian Biante.

"Umumnya enggak pernah ada masalah, tapi kalau pernah seret atau agak lambat bisa jadi elektrikal atau tali slingnya mulai aus," katanya.

"Harus dilihat dulu kondisinya seperti apa, makanya paling enak langsumg general check up di bengkel resmi agar ketahuan semua penyakitnya," tutup Lucky.