GridOto.com – Selain upgrade performa mesin, sektor pengereman juga perlu ditingkatkan agar motor tetap aman terkendali di perjalanan.
Salah satu bagian yang mudah diupgrade adalah mengganti cakram bawaan dengan merek aftermarket seperti keluaran Malossi dan Polini.
Dibanding disc brake bawaan Vespa, memang apa sih kelebihan yang ditawarkan oleh piringan cakram tersebut?
“Dari segi fungsi, cakram aftermarket bisa meningkatkan efisiensi pelepasan panas sekaligus memperpendek jarak pengereman,” jelas Dennil Sagita, Chief Executive Officer PT Scooter VIP kepada GridOto.com.
(BACA JUGA: Setelah Helm Pakai AC, Ada Lagi Nih Helm Pakai Kipas Angin... Semriwiiing!)
Selain bikin motor makin gaya, bentuk bergelombang di bagian luar piringan dapat melepas panas lebih baik.
Untuk jarak pengereman, bisa lebih dekat karena diameter cakram aftermarket lebih lebar dari bawaan motor yang otomatis membuat pengereman lebih cepat.
Sebagai catatan, diameter disc brake depan Vespa berukuran 200 mm, sedangkan aftermarket dari Malossi berukuran 220 mm.
“Kalau untuk penggunaan balap, lebih maksimal pakai model floating disc. Tujuannya supaya pengereman tetap oke dalam kondisi panas ekstrem dan juga lebih stabil," ungkapnya.
(BACA JUGA: Preman Jatibening, Ojek Online Lewat Kunci Motornya Diambil dan Pungli)
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR