Ternyata Ini Bedanya Knalpot Racing Buat Balap dan Harian

GridOto.com - Spesifikasi knalpot racing buat penggunaan harian dan balap itu berbeda.

Termasuk besar leher dan panjangnya knalpot juga berbeda karena sangat diperhitungkan matang.

Besar atau kecilnya leher hingga silincer knalpot ditentukan oleh ruang bakar alias mesin.

"Biasanya kalau matik 200 cc itu leher depannya saya kasih ukuran 28 mm," ujar Wawan, owner WRC kepada GridOto.com di jalan Tole Iskandar, Depok, Jawa Barat.

(BACA JUGA: Detail Modifikasi Honda PCX Berbaju Carbon Kevlar Asal Palembang)

"Kemudian untuk belakangannya sampai dengan silencer itu saya kasih ukuran 50 mm. Kalau panjangnya tinggal menyesuaikan dengan motor ke belakang," sahutnya lagi.

Sebab, diameter leher knalpot menyesuaikan dengan ukuran klep dan piston.

"Misalnya mesin dengan diameter seher 54 sampai 58 mm, diameter leher dan saringannya harus besar. Soalnya menyesuaikan dengan klep dan sehernya," ucap pria kelahiran Purbalingga ini.

Ternyata panjang atau pendeknya leher knalpot juga mempengaruhi performa.

(BACA JUGA: Honda Bikers Day Bisa Berdampak Positif pada Ekonomi Daerah)