Walaupun Bantingan Kaku, Kenyamanan Mazda6 Elite Terjaga Berkat Hal Ini!

GridOto.com – Memang benar, setiap line-up Mazda memiliki karakter bantingan yang cenderung kaku.

Positifnya, dengan bantingan yang cenderung kaku, mobil-mobil Mazda lebih asyik diajak bermanuver meski berkonsekuensi negatif terhadap kenyamanan.

(BACA JUGA: Inilah Bukti Mazda6 Elite Benar-benar Asyik Dikendarai!)

Di segmen Big Sedan, Mazda6 Elite memang terbilang keras soal bantingan, dibanding rivalnya seperti Toyota Camry ataupun Honda Accord.

Ditambah lagi, kini Mazda telah menyempurnakan sistem kaki-kaki Mazda6 Elite, terutama pada bagian stabilizer yang bikin mobil lebih stabil.

Taufik Sanjaya

Jok Mazda6 Elite terasa sangat nyaman saat diduduki

Di lain hal, Mazda mencoba meningkatkan kenyamanan terutama di dalam interior.

Seperti, jok kini telah dilapis dengan material kulit Nappa yang terkenal akan kelembutannya dan juga halus jika disentuh.

Selain itu, pada bagian jok pengemudi dan penumpang depan kini terdapat embusan udara dingin yang bisa diatur dalam tiga tingkatan.

Taufik Sanjaya

Tombol untuk pengaturan embusan jok Mazda6 Elite, berada di panel tengah dasbor

Tak kalah menarik,  Mazda juga mengembangkan Noise Vibration and Harshness (NVH).

Berdasarkan data yang kami ambil, saat kondisi mesin idle dan posisi AC on, Mazda6 Elite bisa mencatatkan angka 31,4 dB.

Sementara saat posisi AC off, Mazda6 Elite mencatatkan 31,3 dB.

Taufik Sanjaya

Road noise Mazda6 Elite saat kecepatan 60 km/jam juga tergolong baik, berada di angka 60,1 dB

Dapat disimpulkan, walaupun bantingan sedikit lebih kaku, duduk di dalam Mazda6 Elite menjadi lebih nyaman dengan penggunaan material yang berkualitas, dan juga tambahan fitur terbaru.

Simak video ulasan lengkap Masda6 Elite Sedan: