GridOto.com - Modifikasi Toyota Kijang Innova ini adalah milik Indra Kharisma.
Juragan mobil merek Holden ini penasaran memberikan cita rasa Amerika ke Medium MPV miliknya ini.
“Gara-gara penasaran gimana jadinya kalau Kijang Innova pakai pelek billet. Dulu pernah lihat tapi bukan di Innova,” ujar Indra Growong, sapaan akrabnya.
Di Toyota Kijang Innova 2.7 V A/T 2005 ia memasang Centerline Star 15x8 inci dengan PCD 5x114,3 sesuai PCD standar Innova.
(BACA JUGA: Olah TKP Kecelakaan Toyota Kijang Innova di Tol Sumo, Sopir Diduga Mengantuk dan Enggak Ngerem Sama Sekali)
Untuk suspensinya, agar lebih tinggi ia memasang suspension lift kit custom dari bahan aluminium.
Selain itu ia juga mengganti wajah Innovanya jadi Grand Innova tahun 2012.
Mulai dari head lamp, gril, bumper depan belakang, sepatbor depan kiri kanan, plus stop lamp langsung diganti dan dicat sewarna bodi.
(BACA JUGA: Otoseken: Toyota Kijang Innova Diesel Gen 1, Irit dan Terjangkau)
Makin keren lagi setelah ia menambahkan roof rail Jeep Cherokee XJ dan tow bar custom di belakang.
Sebagai info, pelek billet dibuat dari bahan aluminium billet yang ringan dan kuat. Umumnya banyak dipasang di mobil hobi, seperti Holden dan juga keluarga Jeep seperti Wrangler dan Cherokee.
Modelnya boleh dibilang sangat ‘Amerika’. Di negara asalnya, pelek ini banyak dipakai di pikap atau mobil yang sudah dimodifikasi ala hot rod.
Nah, di Indonesia sendiri pelek billet mulai ramai digunakan kurang lebih sejak tahun 1990-an.
Merek yang banyak dijumpai adalah Centerline, Boyds, Billet Specialties, juga Weld Racing.
Yang paling sering ditemui adalah Centerline, penggunaannya banyak terlihat di mobil jenis jip atau SUV dan juga Holden.
Data Modifikasi
Eksterior:
Facelift Grand Kijang Innova 2012
Repaint putih Spies Hecker
Roof rail Cherokee XJ
Tow bar custom
Deflecta belakang custom Nuris
Antena Larsen
Fender mirror Interior
Pelek dan Kaki-kaki:
Pelek Centerline Star 15x8 inci
Ban Accelera Alpha 225/60R15
Suspension lift kit custom
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Otomotifnet.gridoto.com |
KOMENTAR