Gado-gado, Yamaha NMAX Modif Turing Campur Racing, Pakai Part Mobil Pula

GridOto.com - Aliran modifikasi yang bisa diaplikasikan pada Yamaha NMAX terbilang cukup banyak, mulai dari turing hingga racing.

Tapi Ihsan Mulya Yusuf pemilik Yamaha NMAX 2015 malah mengombinasikan aliran racing dan turing yang notabene sulit nyambung.

Aliran turingnya paling terasa dari penggunaan setang fatbar yang lebih lebar dan tinggi dibanding setang bawaan.

“Pake setang Pro Tapper biar posisi berkendaranya lebih enak, manuver juga lebih ajib,” ujar Ihsan sapaannya.

Fariz/Otomotif

Setang pakai fatbar bikin posisi berkendara lebih nyaman

(BACA JUGA: Pengguna Yamaha NMAX dan Aerox 155 Wajib Pasang Parts Ini Buat Ikut Customaxi 2018)

Lalu agar lebih aman dari terpaan angin, windshield memakai produk Sect Bill yang lebih tinggi.

Lengkap dengan bracket windshield Serpo yang bisa disetel posisinya.

Fariz/Otomotif

Lampu-lampu copotan mobil nempel di NMAX, cahayanya sadis!

Area penerangan juga jadi hal wajib untuk kebutuhan turing. Makanya seperangkat lampu tambahan pun ikut nempel di bodi skutik bongsor ini.

Menariknya, pakai lampu mobil kekinian yang beberapa waktu lalu sempat heboh.

(BACA JUGA: Jangan Kaget, Biaya Modif NMAX Ini Bisa Beli XMAX Baru)

“Lampu utama pakai Mazda CX-5. Foglamp yang nempel di sein pakai LED Fortuner VRZ dikombinasi sama lensa foglamp Hella."

"Di sepatbor tambah 2 foglamp tambahan lagi merek Ultrafire 10 watt,” tunjuk Ihsan yang juga pemilik bengkel Ihsan Motoshop di Kavling DKI Pondok Kelapa, Jl. Taman Malaka Selatan 3A, Jaktim.

Fariz/Otomotif

Tabung sok dan pelek dicor agar biar terpasang double disc brake

Aura racing terpancar dari penggunaan double disc brake dengan kombinasi kaliper Brembo empat piston di roda depannya.

“Pelek standar dicor dan dibaut untuk dudukan cakram kiri."

(BACA JUGA: Yamaha NMAX Pakai Tema Mobil Ken Block, Pakai Part Racing Juga)

"Untuk dudukan kaliper kiri tabung sok bawaannya dicor trus bikin bracket kaliper dari aluminium,” sebutnya.

Agar NMAX bisa ngacir saat dipakai turing, kapasitas mesin ditingkatkan.

Fariz/Otomotif

Lampu belakang LED JPA modelnya mirip kakaknya, Yamaha XMAX

“Pakai bore up kit 183 cc dari TDR, jadi turing gak ketinggalan."

"Area CVT juga pakai TDR mulai dari variator, kampas kopling, sampai gigi rasio,” urai Ihsan yang menggunakan sok belakang Ohlins dan ban Battlax.

(BACA JUGA: Video Yamaha NMAX Modif Bertema Ken Block, Mesinnya Sudah 180cc!)

Sentuhan racing makin kuat dengan airbrush grafis helm Shoei X-Spirit III milik pembalap MotoGP Marc Marquez.

“Grafisnya bagus dan gak pasaran, karena belum banyak yang pakai,” tutup Ihsan yang sudah memakai NMAX-nya hingga Bali.

Fariz/Otomotif

Knalpot pakai Black Devil Premium dengan silencer chrome, suaranya adeemmm…

Data Modifikasi

Cakram depan: Cen
Cakram belakang: TDR
Kaliper depan: Brembo 4 piston
Kaliper belakang: Brembo 2 piston
Selang rem: Hel
Master rem depan: Brembo RCS19
Master rem belakang: Brembo RCS16
Tabung minyak rem: Lightech
Spion: TDR
Handgrip: Harris
Setang: Pro Tapper
Brake lever: Lightech
Windshield: SectBill
Knalpot: Black Devil Premium
Sokbreker belakang: Ohlins
Bore up kit: TDR 183 cc
CVT kit: TDR
Ban depan: Bridgestone Battlax SC 120/70-13
Ban belakang: Bridgestone Battlax SC 140/70-13

Artike serupa sudah tayang di Otomotifnet dengan judul: Yamaha NMAX Banyak Maunya, Ada Lampu Fortuner Dan Mazda CX-5