GridOTO.com - Begitu kelar ditebus dari showroom motor bekas, Vespa LX 150 3V bekas tetap harus masuk bengkel.
Selain untuk mencegah hal yang tidak diinginkan, sekaligus mengecek kondisi smotor ebenarnya.
Karena kalau langsung main geber, kerusakan yang dialami bisa jadi bisa bikin kantong jebol.
"Terlebih kalau belinya dari sumber yang dirasa kurang meyakinkan," sebut Raymond Samudra Putra dari Mozzara Scooter dari Bumi Serpong Damai (BSD), Tangerang Selatan.
(BACA JUGA: Mau Beli Vespa LX Seken? Wajib Tahu Masalah-masalahnya Dulu Sob)
Berikut contoh kasus biaya servis Vespa LX 150 3V seken yang baru ditebus Rizky Putra, warga Meruya yang baru dibeli sang ayah melalui teman kantornya.
Begitu diboyong ke bengkel pada akhir Oktober 2018 lalu, berikut biaya yang harus dikeluarkan.
Oli mesin Castrol Rp 70.000
Oli hub Castrol Rp 17.000
Busi Rp 49.500
Filter udara Rp 55.000
Brake couple pads Rp 187.550
Couple of rear brake shoe Rp 115.500
Drive belt Rp 440.000
Service ECU Rp 85.000
Service CVT Rp 65.000
Injector cleaner premiere oil Rp 71.500
Engine peformance restoration Rp 53.000
Biaya di atas, total Rp 1.209.050 luamyan besar karena ada beberapa komponen yang memang harus diganti.
Nah dari situ bisa dikatahui kalao kondisi skuter Piaggio itu tidak dalam kondisi prima.
Itu tidak akan ditemui jika beli unti bekas di Mozzara Scooter.
(BACA JUGA: Jangan Ketipu Sama Tampang! Ternyata Vespa LX Ini Larinya Kencang Bro)
Karena sebelum dijual, Vespa diservis total dan semua komponen yang perlu diganti akan diganti, seteleh itu juga ada garansi," promosi Raymond yang buka showroom di Ruko Golden Boulevard O/15, BSD, Tangerang Selatan.
| Editor | : | RZ-1 |
KOMENTAR