GridOto.com - Kalau ngomongin motor Honda yang berkubikasi 125cc, pasti keingetannya sama Supra X 125 atau Vario 125.
Tapi bukan rubrik Blast From The Past kalau enggak ngebahas motor aneh atau unik dari masa lalu, so kali ini kita akan melirik satu motor 125cc yang termasuk gahar banget bernama Honda CBX125F.
Honda CBX125F muncul pada tahun 1983 hingga akhirnya dihentikan produksinya pada tahun 1993. Lumayan lama tuh bisa bertahan 10 tahun.
Meski namanya mirip sama Honda CB125 tapi motor ini punya teknologi yang bisa dibilang ekstrem pada masanya Sob...
(BACA JUGA: Blast From The Past! Honda Shadow ACE, Motor yang Bikin Honda Dituntut Harley-Davidson)
Gimana enggak? Meski mesinnya hanya 125cc motor ini punya twin muffler alias knalpotnya dobel, bisa bikin ketipu disangka motor 2 silinder ya?
Honda CBX125F juga punya teknologi RFVC (Radial Four Valve Combustion) yang memungkinkan klep dijejali yang sebesar-besarnya.
Makanya CBX125F bisa dijejali 2 karburator tapi silindernya tetep 1. Efeknya tentu suplai bensin ke mesinnya bisa lebih deras!
Basisnya Honda CBX125F ini dibekali jantung pacu 4-tak 125cc silinder tunggal, DOHC 4 klep dengan pendinginan masih air cooled alias belum radiator.
Nah soal muntahan powernya, Honda CBX punya keluaran tenaga yang nggak main-main. Powernya tembus 17 dk, torsi 10,7 Nm dengan berat kosong motor hanya 109kg.
Teknologi RFVC ini enggak hanya digunakan di Honda CBX125F saja, ada beberapa motor lain seperti Honda XR dan XL yang pakai mesin kayak gini.
Mungkin jadi kepikiran kenapa teknologi jadul yang gokil seperti RFVC ini enggak ada di motor zaman sekarang?
Jawabannya sih karena efisiensi dan mengejar polusi. Dengan adanya teknologi RFVC tentunya bikin biaya produksi membengkak dan bikin harga jualnya jadi kurang efisien.
Selain itu mesin yang mengusung teknologi RFVC ini ukurannya gede banget dan enggak ringkas.
Tambah lagi karena power yang lebih besar, asupan bensin pun lebih boros.
Belum lagi perkembangan teknologi yang makin maju bikin mesin biasa saja sudah bisa punya power hampir menyamai motor dengan teknologi RFVC.
(BACA JUGA: Blast From The Past! Moto Guzzi Otto Cilindri, Motor Bermesin V8 Kayak Muscle Car)
Alasan lainnya adalah pada masa 90-an awal dihentikannya produksi CBX125F, orang-orang masih lebih memilih motor 2 tak nih!
Lucunya meski punya desain sport dengan half fairing, pada tahun 1993 ada juga versi turunannya dengan nama Honda CBX125F Custom.
Bedanya memang cuma di desainnya tapi jelas banget! kamu bisa lihat sendiri deh di foto ini.
Tapi memang sih era 1980-1990an penuh dengan motor ajaib yang teknologinya bikin geger kalau dibandingin sama motor zaman sekarang.
Bagaimana tampang CBX125F si kecil cabe rawit dari masa lalu ini? Simak saja di video ini Sob!
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
| Sumber | : | enoanderson.com,Motorcyclespecs.co.za,Honda Collection Hall |
KOMENTAR