Inilah Bukti Mazda6 Elite Benar-benar Asyik Dikendarai!

GridOto.com – Tak hanya ada ubahan di sektor mesin yang menjadikan Mazda6 Elite lebih efisien BBM.

Ubahan lainnya terjadi juga di sistem kaki-kaki, mulai dari sistem kemudi, stabilizer di bagian depan dan belakang serta pegas yang mendapatkan beberapa peningkatan.

(BACA JUGA: Mesin Mazda6 Elite Bisa Deaktivasi Silinder Otomatis, Pasti Semakin Irit?)

Hasilnya, Mazda6 Elite semakin asyik dikendarai dengan pengendalian yang semakin mantap saat dipakai manuver.

Taufik Sanjaya

Menjadi sebuah ciri khas, Mazda6 Elite asyik dikendarai

Karakter bantingan suspensi yang lumayan kaku justru berdampak positif terhadap handling mobil yang tajam.

Selain itu, setir yang terasa direct sudah menjadi khas sebuah mobil Mazda.

Keasyikan berkendara tak terhenti sampai di situ.

Dari posisi duduk Mazda6 Elite terasa pas untuk postur orang Indonesia, kaki selonjor dan juga posisi duduk lebih rendah.

Taufik Sanjaya

Hal lain yang membuat mobil rakitan Jepang ini menyenangkan dikendarai adalah karena dilengkapi mode berkendara.

Cukup geser tombol yang ada di dekat tuas transmisi ke atas, maka mode Sport langsung aktif ditandai logo Sport menyala warna oranye di panel instrumen.

Saat mode berkendara Sport ini aktif, seketika rpm naik dan mesin menjadi lebih responsif.

Di titik itu maka kombinasi antara pengendalian yang tajam, respons mesin yang cekatan dan mode berkendara Sport membuat aspek fun to drive Mazda6 terhitung istimewa.

Saksikan juga ulasan lengkap Mazda6 Elite dalam format video: