Enggak Disangka, Motor Bertampang Gahar Ini Aslinya Honda Astrea Prima

GridOto.com - Tak banyak ubahan yang bisa dilakukan pada motor bebek tapi hal itu bukan alasan untuk berkreasi.

Seperti halnya dengan motor berbentuk street fighter cafe racer dengan dua silinder yang wujud aslinya merupakan Honda Astrea Prima.

Benny Z yang merupakan empunya motor ini mengubah bebek satu ini dari bagian mesinnya terlebih dahulu.

Otomotifnet

Mesin dua silinder L-twin

Pekerjaan mesin diserahkan pada Rohmat Hidayat yang biasa dipanggil Alip.

(BACA JUGA: Penampakan Modifikasi Honda Astrea Unik Jadi Lori di Stasiun Banjar)

Menurut Alip, rombakan pertama pada bagian kruk as.

"Kruk as pakai aslinya, tapi dengan penambahan 1 setang piston, pemasangan meniru punya Harley," ujar pemilik bengkel Alip Jaya Racing (AJR) ini.

Otomotifnet

Suzuki GSX-R1000 dan speedometer Koso DB02R

Dengan demikian kata Alip lebar kruk as tak berubah, makanya crank case pun tak perlu dilebarkan.

"Setelah itu tinggal tambah daging bagian atas untuk pemasangan silinder baru," lanjutnya.

(BACA JUGA: Nyaris 95% Original, Restorasi Astrea Grand Ini Part-nya Dicari Sampai Negara Tetangga)

Berikutnya tinggal menambah gigi sentrik, pulser dan pick up-nya di magnet, serta memindah dinamo starter ke bawah karena di atas tak ada tempat lagi.

Otomotifnet

Rangka menggunakan milik Honda GL100

Sektor pengapian dan suplai bensin, tiap silinder dapat jatah sendiri-sendiri.

Di antaranya 2 CDI Satria F150, 2 koil Blue Thunder dan 2 karburator Yamaha Scorpio.

Untuk menjadikannya seperti motor sport, rangkanya diambil dari Honda GL100 yang kemudian ditambah rangka tubular.

Otomotifnet

Tangki kustom dari bahan fiberglass

(BACA JUGA: Sadis! Honda Astrea Grand Ini Tampil Beda Dijejali Mesin Scorpio)

Sementara tangki dan bodi belakang merupakan hasil kustom sendiri dari bahan fiberglass oleh Ripto Custom Bike (RCB).

Untuk kaki-kaki, mengandalkan upside down aftermarket dipadu sistem pengereman limbah Yamaha YZF-R1.

Sedang belakang memakai swing arm buatan RCB, dengan monoshock milik Yamaha Byson.

Otomotifnet

Mono arm hasil kustom

Data Modifikasi:

(BACA JUGA: Motor Unik Bermesin Honda Astrea 800, Konsepnya Gabungan Choppy Cub dan Scrambler)

Pelek: TK 3,5x17 & handmade 8x17
Ban: Dunlop 120/70-17 & 200/50-17
Knalpot: Werkes
Teromol: Tiger Custom & Vario
Cakram depan: PSM
Kulit Jok: MBTech
Upside down: aftermarket
Setang: Suzuki GSX-R1000
Master rem: Yamaha YZF-R1
Spidometer: Koso DB02R
Lampu depan: projektor Ultimate
Sokbeker: KYB Byson
Swing arm: Kustom
Rangka: Honda GL 100 kustom
Oil cooler: Suzuki Satria F150
Cylinder Head: Honda Supra Fit
Karburator: Yamaha Scorpio
Koil: Thunder
CDI: Suzuki Satria F150

Otomotifnet

Tampilan Astrea Prima ini kini makin galak