GridOTO.com - Ada jurus ringan untuk mengamati kondisi motor bekas sudah lelah alias capek.
Capek karena motor langganan diajak melintas jalanan rusak dan bergelombang.
Juga lelah akibat sering dipaksa membawa beban berlebih.
(BACA JUGA: Ini 2 Cara Deteksi Engine Mounting Skutik Aus, Bisa Sambil Panasin Motor)
Khusus di skubek yang bersuspensi tunggal, gejala capek sudah bisa langsung dilihat dari bagian belakang skubek miring abieess.
Posisi ban belakang tidak sejajar atau sudah nggak segaris lagi dengan ujung sepatbor.
Jika kemiringan sudah semakin parah, sokbreker bisa bergesekkan langsung dengan ban.
Jika kondisi sudah separah itu, gejala oleng ketika berkendara akan terasa sekali.
(BACA JUGA: Mengenal Engine Mounting pada Skutik, Ini Dia Fungsinya)
Padahal motor masih pakai ban standar.
Tenang, Bro! Jangan panik! Bisa kok dikembalikan lagi ke posisi ideal.
Sebelumnya, siapkan dulu dana Rp 88 ribu perak.
"Uang segitu buat beli karet mounting mesin yang memang harus diganti," yakin Taufik Firmansyah dari Smile Motor, di Jl. Cirendeu Rayam Tagerang Selatan.
Bisa diakali tapi tidak dianjurkan menambahkan ring pada karet mounting mesin.
Atau bisa saja dibiarkan begitu untuk beberapa saat.
Tapi jangan kaget kalau dana yang diperlukan nantinya jadi lebih besar karena kerusakannya bisa merembet ke bagian lain.
| Editor | : | RZ-1 |
KOMENTAR