GridOto.com - Yamaha RD350 lansiran 1983 dibangkitkan lagi dengan menggunakan komponen motor-motor masa kini.
Motor 2-tak ini yang aslinya menggunakan rem tromol ini mendapat dua rem cakram di depan dan satu di belakang.
Dua cakram rem tersebut merupakan lansiran Brembo sementara kaliper memakai Nissin hasil mencomot milik Honda CBR650F.
Kemudian master rem dan master kopling menggunakan milik V-Max yang merupakan moge Yamaha yang bermesin 1679cc.
(BACA JUGA: Yamaha AER1000 Kawin Silang Antara Yamaha Aerox dan R1)
Sementara slave silinder yang dipakai juga tak main-main karena menggunakan milik Suzuki Hayabusa.
Di bagian belakang ada hub milik Royal Enfield yang sudah diotak-atik agar bisa bersatu dengan set pengereman Nissin milik Honda.
Tak berhenti di situ saja, sistem pengereman Yamaha RD350 ini juga sudah ABS satu channel yang diambil dari Suzuki Intruder 150.
Satu hal yang membuat heran, menurut Jassiji yang menggarap motor ini, sistem tersebut mampu bekerja normal tanpa ada masalah sama sekali.
(BACA JUGA: Restorasi Yamaha RX100, Tampang Kalem Tapi Mesin Ugal-ugalan)
Meski begitu, Jassiji mengatakan sistem ABS satu channel ini belum memuaskan sehingga ia mau membuatnya menjadi dua channel.
Dari sisi tampilan motor ini tampak seperti pada masa kejayaannya dengan segala karismanya.
Mulai dari lampu bulat besar dengan lis krom di pinggirnya. Lampu sein klasik dengan gagang krom juga.
Spakbor krom menguatkan kesan retro pada motor tua ini. Di tambah dengan panel instrumen yang juga masih analog.
(BACA JUGA: Yamaha R25 Bergaya Cafe Racer Dengan Bumbu Flat Tracker)
Warna merah mendominasi tubuh RD350 ini dengan desain dual tone pada bagian tangki dengan grafis bertuliskan "YAMAHA".
Di belakang tangki terdapat jok tebal yang merupakan jok bawaan dari Yamaha RD350.
Bagian mesin ternyata juga mendapat sedikit upgrade, seperti blok silinder kit dari Amerika Serikat.
Kemudian karburator satu kabel dari Yamaha RZ350 agar mudah pengaturannya serta CDI Kokusan Denki.
Mungkin Yamaha RD350 ini menjadi salah satu dari segelintir motor tua dengan part motor muda.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Indian Autos Blog |
KOMENTAR