Harga Paling Mahal tapi Power Paling Kecil, Apa Kelebihan Honda CBR150R Baru?

GridOto.com - Astra Honda Motor (AHM) resmi merilis versi anyar Honda CBR150R, dengan beberapa ubahan.

Ubahan itu seperti seperti visor yang lebih tinggi, desain pelek dan cakram baru, juga polesan di area fascia.

Upgrade yang ada di Honda CBR150R baru ini turut menaikkan harganya.

Honda CBR150R tipe ABS paling murah dijual seharga Rp 38,5 juta (warna merah la AHRT).

(BACA JUGA: Ada 5 Ubahan CBR150R Terbaru, Salah Satunya Pertama di Indonesia)

Harga itu jadi lebih tinggi dari Yamaha All New R15, yang sebelumnya jadi sport fairing 150 cc termahal di Indonesia dengan Rp 35,9 juta untuk tipe termahalnya.

Nah, dengan harga yang paling mahal kira-kira gimana output mesinnya kalau dibanding rivalnya seperti Yamaha All New R15 dan Suzuki GSX-R150?

Astra Honda Motor

CBR150R lama (kiri) dan CBR150R baru (kanan)

Meski harganya paling mahal, rupanya Honda CBR150R masih jadi yang paling kecil powernya.

Honda CBR150R masih pakai mesin lawasnya yakni 150 cc DOHC dengan power sebesar 18,6 dk dan torsi 14,4 Nm.

(BACA JUGA: Inilah Pilihan Warna Honda CBR150R Baru, Harganya Beda-beda Bro)

Output itu masih di bawah All New R15 yang powernya tembus 19,04 dk dengan torsi 14,7 Nm, atau GSX-R150 yang powernya 18,9 dk dengan torsi 14 Nm.

Namun, sebagai kompensasi atas power yang paling kecil padahal harganya paling mahal, AHM memberikan fitur yang enggak ada di kompetitornya nih.

Astra Honda Motor

AHM berikan beragam fitur baru di CBR150R salah satunya ABS

Fitur itu antara lain adalah adanya ABS, yang membuat Honda CBR150R jadi sport fairing 150 cc pertama di Indonesia yang pakai fitur ini.

Perangkat ABS memang punya harga yang cukup tinggi.

(BACA JUGA: Honda Resmi Rilis CBR150R dengan ABS. Pelek dan Visornya Juga Baru Bro)

Lihat saja versi standarnya yang tanpa ABS (warna merah AHRT) hanya dijual Rp 34,5 juta.

Coba tengok ke kubu sebelah buat perbandingan, Yamaha NMAX tanpa ABS dijual Rp 26,9 juta, sedangakan tipe ABS-nya Rp 30,65 juta.

Astra Honda Motor

CBR150R jadi sport fairing pertama yang pakai ABS di Indonesia

Ada gap Rp 4 jutaan antara motor yang pakai ABS dan tanpa ABS.

Artinya, meski Honda CBR150R punya mesin dengan power paling kecil, tapi kekuatan utamanya bukan di mesin melainkan di fitur barunya, salah satunya ya ABS ini.

(BACA JUGA: Honda CBR150R Baru Akan Pakai Part dari CB150R ExMotion?)

Belum lagi adanya fitur Emergency Stop Signal (ESS), yang berfungsi menyalakan lampu hazzard secara otomatis saat Honda CBR150R berhenti mendadak.

Selain itu jangan lupakan juga sokbreker dengan 5 level pengaturan di CBR150R ini.

Dengan fitur yang beragam itu, rasanya Honda CBR150R ABS tetap value for money nih buat dibeli.