Mobil Klasik Pasang Peredam Kabin, Ini Proses dan Biayanya

GridOto.com - Pecinta mobil klasik tentu tahu bagaimana repot tahapan restorasi atau modifikasi mobil mereka.

Termasuk sedan klasik Amerika Chevrolet Bel Air lansiran 1958 yang justru berani beda dengan merombak kabin full audio.

Tapi tunggu dulu...sebelum jauh ke ubahan audio, Chevy Bel Air ini baru masuk tahap pasang peredam. Nah, bagaimana kesulitan pasang peredam kabin di mobil klasik?

"Interior mobil ini memang sudah custom dan pasang peredam ini justru malah gampang karena desain kabin cenderung rata dan tidak terlalu banyak kontur" buka Eddie Soesanto, instalatur dari Cartens Audio yang menggarap audio mobil ini.

Karena memiliki kabin luas, pemakaian material peredam setara dengan mobil SUV besar semisal Mitsubishi Pajero Sport atau Toyota Fortuner.

Dan untuk menjamin kabin lebih kerap tentu harus pasang peredam menyeluruh. "Kalau mau optimal peredaman langsung semua bagian, pintu lantai dan bagasi" tambah Eddie.

Untuk Chevy Bel Air ini menggunakan  peredam premium Silent Coat dengan total biaya diatas Rp 20 jutaan.

Untuk pengingat peredam kabin mobil itu ada tiga jenis dengan fungsi yang berbeda-beda.

Pertama, peredam kabin mobil berbahan butyl rubber atau biasa yang dikenal dengan nama aspal.

Fungsi untuk mempertebal panel serta menutup pori-pori, terbagi 2 jenis yakni dengan alumunium foil dan tanpa alumunium foil.

Peredam menggunakan material aluminium foil dapat menjaga panas agar tidak merambat dan menjaga ketahanan lem.

Kedua, peredam kabin mobil jenis isolator yang bentuknya seperti foam yang berfungsi untuk memblok suara.

Material ini sangat baik dalam meredam suara ke kabin, tapi tidak untuk meredam panas.

Terakhir, peredam kabin mobil berbahan absorber.

Berbentuk seperti foam atau busa dan water proof dan tidak memiliki pori-pori. Fungsinya sangat baik untuk peredaman.