Detail Modifikasi Suzuki GSX-R 400 Cafe Racer Yang Habis Rp 90 Jutaan

GridOto.com - Di dua artikel sebelumnya kami sudah membahas soal bodi dan kaki-kaki Suzuki GSX-R 400 hasil kerja keras dari Lunatic Custom Motorcycle.

Seperti yang kita tahu kalau body pada motor ini merupakan unibody.

Terbuat dari pelat galvanis setebal 1,4mm yang proses pembuatannya sangat sulit.

Lantaran harus membuat gambar dulu di kertas dan kemudian dijadikan patokan saat memotong pelat galvanis setebal 1,4mm.

(BACA JUGA: Sangar! Suzuki GSX-R 400 Cafe Racer Ini Pakai Unibody)

"Nanti tinggal ditekuk sisanya baru dilas, jadi ini lasnya juga sedikit, lasnya cuma sambungan doang," jelas Jati dari Lunatic Custom Motorcycle.

Saking susahnya, Jati mengaku butuh waktu lima bulan untuk membuatnya. Sebab kalau gagal harus membuat lagi dari awal.

Hikmawan/GridOto

Suzuki GSX-R 400 besutan Lunatic Custom Motorcycle dengan kaki-kaki mewah

Kemudian kaki-kaki yang menggunakan beragam part milik motor lain.

Sebut saja pelek yang menggunakan milik DucatiDiavel, garpu Kawasaki ZX-10R dan arm milik Ducati Multistrada.

Menurut Jati tak ada banyak kendala dalam pemasangan kaki-kaki ini, hanya perlu mencari titik center dari arm saja.

(BACA JUGA: Mau Malam Mingguan, Honda CB400 Pilih Baju Cafe Racer Carbon Kevlar)

Bagian knalpot juga terlihat sangat menarik karena memiliki bentuk yang mirip dengan knalpot MV Agusta Brutale.

"Kalau kita pakai mono arm sebelah kanan pasti kosong kalau enggak diisi knalpot, mau lari ke atas atau habis di samping biar nutup," jelas Jati.

Hikmawan/GridOto

Pembuatan bodi ini menjadi proses paling sulit bagi Jati

Jati juga sempat membocorkan kalau biaya modifikasinya habis sekitar Rp 40 juta tapi itu belum termasuk belanja partnya ya.

"Kalau sama belanjanya mungkin Rp 90 jutaan," bebernya.

Nah, untuk lebih jelasnya simak data modifikasi berikut ini;

(BACA JUGA: Detail Modifikasi Honda CB400 Cafe Racer Garapan Zone Modified Project)

Data Modifikasi

Rangka: Suzuki GSX-R 400 (kustom sub frame by Lunatic Custom Motorcycle)

Mesin: Suzuki GSX-R 400 rebuild by Lunatic Custom Motorcycle

Pelek depan dan belakang: Original Enkei Ducati Diavel 3,5 dan 8 inci

Ban depan dan belakang: Pirelli Diablo Rosso II, 120/70-17 dan 240/45-17

Suspensi depan dan belakang: Upside down Kawasaki Ninja ZX-10R dan YSS

Swing arm: Mono arm Ducati Multistrada

Sistem pengereman: Brembo dan Tokico

Knalpot: Lunatic Performance Exhaust

Bodi: Lunatic Custom Motorcycle

Cat: Toekang Cet Modified (TCM) Purwokerto

Jok: Lunatic Custom Motorcycle

Kelistrikan: Lunatic Custom Motorcycle

Headlamp: Daymaker

Stoplamp: Zone Modified Project (ZMP) Bandung

Detail: Lunatic Custom Motorcycle

Hikmawan/GridOto

Pelek Ducati Diavel dengan garpu milik Kawasaki ZX-10R

Hikmawan/GridOto

Mono arm Ducati Multistrada juga menempel di motor berjuluk Zero ini

Hikmawan/GridOto

Bodinya utuh dari depan sampai belakang, bahkan termasuk tangki