GridOto.com-Meski mendapatkan update yang cukup signifikan pada sector desain bodi dan fitur, nyatanya mesin Yamaha YZF-R25 tanpa ada ubahan sama sekali.
Bahkan fitur VVA (Variable Valve Actucation) yang desas-desusnya akan dipasang pada motor ini, juga tidak ada. Banyak penggemar yang kecewa absennya fitur ini.
(Baca juga: Tiga Warna Baru Yamaha YZF-R25 2019)
“Dasarnya kami merasa performa mesin saat ini masih bisa diandalkan dan cukup kencang, jadi kita tidak butuh VVA,” ujar Michiharu Hasegawa, Project Leader of YZF-R25 disela peluncuran.
Tapi menariknya Yamaha tetap mengklaim performa yang dimiliki motor ini lebih baik, bahkan top speed yang diraih lebih tinggi 8 km/jam loh.
Kok bisa?
/photo/gridoto/2018/10/11/1958691249.jpeg)
“Perubahan pada desain bodi membuat motor ini lebih aerodinamis sehingga hambatan anginnya lebih rendah,” lanjut Hasegawa san.
Bisa dikatakan sektor mesin hanya mendapatkan sedikit upgrade pada sektor pendinginan, karena air ram duct yang berada di tengah-tengah lampu depan, mengarahkan angin langsung menuju radiator.
Secara spesifikasi di atas kertas, Yamaha YZF-R25 2019 ini menggendong mesin 250 cc, 2 silinder segaris, DOHC, 4 valve berpendingin cairan.
Outputnya 35,5 daya kuda pada 12.000 rpm, dan torsi puncak 22,6 Nm diputaran 10.000 rpm.
Mesin yang ini dipadu transmisi manual 6 percepatan ini jadi yang paling inferior ketimbang kompetitornya.
Ya semoga pada All New R25 kelak sudah ada fitur VVA, riding mode serta assist & slipper clutch ya, biar totalitas hehehe...
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR