Mau Beli Motor Matik Seken? Cek Dulu Bagian Ini Sob Biar Gak Nyesel

GridOto.com - Motor matic saat ini merajai pasar motor di Indonesia, tak hanya yang statusnya baru, yang seken pun masih banyak dicari loh.

Nah, sebelum kamu memutuskan untuk membeli motor matic seken, ada baiknya kamu cek dulu beberapa bagian ini.

Salah satu hal yang wajib diperiksa adalah bagian CVT, karena penyakit paling umum yang ada di motor matic adalah masalah CVT.

Hal ini dijelaskan oleh Pardiman, kepala mekanik Takutic Motor, bengkel spesialis motor matic.

Menurutnya, cara paling mudah mengetahui kondisi CVT adalah mencoba menjalankan motor tersebut.

(BACA JUGA: Cuma Ganti Roller, Akselerasi atau Top Speed Motor Matic Bisa Melejit)

"Kalau ada getaran atau gredek, itu berarti ada masalah di bagian CVT-nya. Biasanya masalahnya ada di mangkok kopling, roller, sama koplingnya sendiri," ujar Pardiman.

Lalu, perhatikan juga bagian knalpot, pastikan knalpot tidak mengeluarkan asap.

"Terus dites juga tarikannyan pas ditarik knalpotnya ngebul atau enggak? Kalau ngebul, lihat warnanya hitam atau putih," ucapnya.

Naufal Shafly

Ilustrasi servis motor matic

(BACA JUGA: Motor Matic Terasa Lemah Saat Menanjak, Coba Periksa Bagian Ini)

Untuk memperbaikinya, dibutuhkan biaya setidaknya Rp 400 ribu sampai Rp 500 ribu.

"Itu biasanya ganti seal klep sama skir klep," kata Pardiman.

Sementara, jika knalpot mengeluarkan asap putih, biasanya ada masalah di bagian piston.

nmax155.wordpress.com

Ilustrasi CVT motor matic

"Biaya memperbaikinya kurang lebih Rp 600 ribu sampai Rp 700 ribu. Tapi kalau Mio J biayanya Rp 800 ribu, karena dia harus ganti blok," sambungnya.

Oleh karena itu, ia menyarankan kepada calon pembeli untuk tidak membeli motor matic yang mengeluarkan asap.

(BACA JUGA: Karena Hal Sepele, Motor Matic Bisa Bergetar Parah Saat Dihidupkan)

"Kalau motor matic yang suaranya 'ngelitik' juga kalo bisa jangan dibeli. Itu bisa jadi karena sehernya aus, atau klepnya kendor," katanya.

Selain itu, secara umum, bagian yang mudah dicek seperti kelistrikan, sokbreker, ban, dan bodi motor juga penting untuk diperiksa.

"Kalau cek kondisi tetap harus dari luaran dulu, kalau untuk cek mesin sih sebenernya harus orang yang ngerti," imbuhnya.