Baru Tahu.. Material Kampas Rem Ada 3, Bedanya Apa?

GridOto.com - Bikers pasti belum banyak yang tahu kalau kampas rem mempunyai beberapa tingkat kekerasan.

Tingkat kekerasan kampas rem mempengaruhi kemampuan pakem atau enggaknya sebuah kampas rem

Tingkat kekerasan kampas rem motor terbagi ke dalam tiga.

Penggunaan material kampas rem ini disesuaikan dengan peruntukannya.

(BACA JUGA: Bos Tim Red Bull: Jangan Kaget Team Order Mercedes di F1 Rusia)

"Tingkat kekerasan kampas rem itu ada tiga. Pertama soft atau lembut, medium dan yang terakhir hard atau keras," ungkap Tommy Huang, bos Bintang Racing Team-BRT kepada GridOto.com.

Semakin keras bahan kampas remnya, ternyata sistem pengereman akan semakin pakem.

"Semakin keras material kampas, pengeremanya akan semakin pakem. Sebaliknya, ketika jenisnya soft maka pengereman akan rada meluncur," ucapnya di sela-sela Yamaha Endurance Festival yang diselenggarkaan di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat.

Kampas rem yang digunakan motor di Indonesia pada umumnya menggunakan jenis lembut atau soft.

(BACA JUGA: Ikut Kontes Modifikasi di Jerman, Proses Pengiriman Motor Garapan Veroland dari KickAss Chooper Ternyata Lama Juga Sob)

Penggunaan kampas rem jenis lembut atau soft bukanya tanpa alasan.

"Hal ini menyesuaikan dengan kebiasaan mengerem bikers pada umumnya," tambahnya.

Kalau dikasih kampas rem dengan material hard atau keras, pengereman akan jadi terlalu pakem.

Pengereman yang terlalu pakem bisa menjadi pemicu kecelakaan juga.

Rem yang terlalu pakem bisa membuat ban dengan mudah kehilangan cengkraman dan bikin bikers terjatuh.

Mungkin, setelah diteliti kebiasaan dan kondisi jalan, kampas rem model soft yang paling cocok di Indonesia Sob!