Bisa Tembus 642 DK dan Ngalahin BMW M4, Ternyata Begini Jantung Pacu Evo 8

GridOto.com - Mitsubishi Evo 8 Nurwibi memberi kejutan dengan memecahkan rekor dyno test di kontes Blackauto Dyno Test Solo.

Mobil yang dibangunnya sejak setahun lalu ini tampil maksimal dengan mencapai 642 dk.

(BACA JUGA: Begini Detail Suzuki Every Ekstrem The Champ Black Auto Battle Solo)

Jadi wajib dikulik nih jantung pacunya. Nah, ternyata Wibi telah melakukan engine swap pada mobilnya.

"Hal yang pertama dilakukan tuh engine swap pakai mesin Evo 9," tukasnya.

Meski mesin Evo 8 aslinya punya kapasitas 2.000 cc dengan kubikasi 1997 cc, ternyata tenaga bawaannya sudah gila banget sob.

Tenaga standarnya bisa menyentuh 280 dk di putaran 6.500 rpm. Sedangkan torsinya bisa ditekan sampai 282 Nm pada 3.000 rpm.

Karena merasa harus 'poll' saat memodifikasi mobil racing, hal itu dirasa masih kurang.

Mesin pun berganti dengan Evo 9 yang berkapasitas sama dengan Evo 8.

Namun konstruksi mesin berbeda membuat Evo 9 mampu menyemburkan tenaga 291 dk pada 6.500 rpm dan torsi 289 Nm pada 3.500 rpm.

Itupun masih belum cukup, Wibi memasang cukup banyak suplemen di mesin Evo 9 miliknya.

"Yang paling terlihat ya custom header-nya supaya turbo berukuran besar ini bisa masuk," jelas Wibi soal mesin.

Turbi yang dipilih yakni Forced Performanced Xona Rotor Turbocharger yang dikombinasi Extreme Turbo System Big Tube Header.

Agar mampu menyetabilkan turbo besar, Wibi mengkombinasikan intercooler lansiran AMS dengan piping intercooler yang dikustom.

Data modifikasi

Mitsubishi Evo 8

ENGINE
----------------
- Portflow Cylinder Head
- Supertech Inconel sodium valve in & ex
- Supertech Valve Spring
- Supertech Valve Seal
- Tomei Camshaft
- Tomei Camgear
- HKS Power Timing belt
- Power Enterprise Head Gasket
- ARP age 625+ Headstud
- ARP main stud
- Manley Custom Piston
- Carrillo Custom Conrod
- BC Billet Crankshaft
- Tomei Baffle pan
- AMS Balancer shaft
- HKS Oil Cap
- Torque Solution Engine mount
- tial v turbine housing

INTAKE + FORCE INDUCTION + FUEL
------------------------------------------------
- Hypertune CNC Racing Intake Manifold
- AMS Boomba Thortle body
- Tomei Fuel Rail
- Custom Braided Fuel Line
- FIC Injector
- SARD Fuel Regulator
- Custom Turbo Intercooler Piping
- TIAL Wastegate V44
- TIAL Blowoff
- Forced Performanced Xona Rotor Turbocharger
- Extreme Turbo System Big Tube Header
- AMS Intercooler
- HKS Air filter
- Koyorad Almunium Radiator
- Billion Radiator Fan
- Samco Radiator Hose
- BOSCH racing fuelpump 2pcs
- JAZ Race fuel cell

ECU & ELECTRICAL
---------------------------------
- Haltech PS1000 ECU
- Haltech Patchloom
- Okada Project Plasma Quad Pack
- Odyssey Extreme series Batteray
- Haltech Map Sensor
- Haltech Oil press Sensor
- Haltech Air Temp Sensor
- Haltech Boost Control Selenoid

INTERIOR
-----------------
- Recaro RS-G ASM Limited Edition Bucket Seat
- Momo Mod 080 Evo Steering wheel
- Works bell Japan Bos Kit
- Recaro Seat Rail
- TAKATA Racing Harness
- CUSCO Almunium FIA Roll Cage
- SQS Squential Shifter
- Ralliart Speedometer
- Haltech Racepack Dash Logger
- Ralliart 3 din Meter
- Autometer Phantom II Tachometer
- AFX Afr Meter

CHASSIS & DRIVETRAIN
----------------------------------------
- PPG Dog Box 1-4 Drag Ratio Gearbox
- Driveshaft Shop 900 hp front axle
- Driveshaft Shop Pro rear axle
- MMC Evo 9 Rs Propt shaft
- MMC Evo 9 RS Complete Rear Diff
- Quaife Centre LSD
- Wavetrack Front LSD
- PPG Diff Tube
- HKS Hipermax IV adjustable Suspension
- Carbing Front Strutbar
- Goodridge brake line hose
- Custom Fiber Door
- Custom Polycarbonate Glass
- Carbon Voltex Generator
- Ralliart Carbon side mirror
- Rexpeed Carbon bonnet
- Rexpeed Carbon Trunk
- Varis Carbon spoiler

WHEELS & TIRES
- Advan RG 17 inch
- Advan Raving A050 semi Slick Tyre