GridOto.com - Blast from the past kali ini bakal ngebahas motor jadul yang jadi impian semua pengguna Kawasaki Ninja 250, sebab inilah sang Ninja 250 4 silinder!
Kenapa dibilang jadul sebab motor ini diluncurkan dari tahun 1988 hingga tahun 1997 dengan nama Kawasaki ZXR250 atau Kawasaki Ninja ZX-2R!
Motor ini memang termasuk motor yang sulit ditemui karena statusnya yang hanya dijual di Jepang saja alias Japan Domestic Model (JDM).
Tapi motor ini ternyata sempat dijual di Australia dan Malaysia hingga tahun 2004 lho...
(BACA JUGA: Blast From The Past! DeLorean DMC-12, Mobil Penjelajah Waktu yang Pernah Tak Laku
Dari dulu mesin dari Kawasaki ZX-2R inilah yang selalu dinanti-nantikan saat ada kabar Ninja 250 akan mengalami perubahan.
Ini spesifikasi yang bikin banyak orang ngiler, mesin 250 cc empat silinder dengan power maksimalnya mencapai 45 dk dan torsi sebesar 24,5 Nm pada 11.500 rpm.
Kalau ngomongin soal suara mesinnya dijamin lebih bikin ngiler lagi sebab mesinnya bisa berkitir hingga 19.000 rpm karena langkah pistonnya yang pendek, hanya 34,5 mm saja.
Tambah lagi bobot kosongnya enteng banget cuma 144 kg, coba bandingin dengan Kawasaki Ninja 250 dua silinder terbaru yang bobot kosongnya saja masih 164 kg dan 167 kg untuk versi ABS.
Yang unik, Kawasaki ZX-2R ini punya pelek yang ukurannya berbeda, depan pakai ring 17 sedangkan yang belakang ring 18 inci.
Tapi ciri Kawasaki ZX-2R yang paling khas adalah adanya selang intake yang menembus tangki yang membuat motor ini tampil paling beda jika dibanding para kompetitornya.
Tapi Sobat GridOto harus ingat, itu belum termasuk biaya pengiriman dan biaya masuk serta pajak yang harus dibayarkan saat masuk ke Indonesia ya...
Apalagi kalau harus memperhitungkan biaya pengurusan surat-surat. Bodong sih memang lebih murah, tapi enggak tenang kalau dipakai jalan-jalan!
Lalu kenapa sih Kawasaki Indonesia tidak memproduksi Kawasaki Ninja 250 empat silinder seperti Kawasaki ZX-2R ini?
Sekarang Sobat GridOto bisa bayangin aja, Kawasaki Ninja 250 terbaru saja harganya sudah tembus Rp 70 jutaan.
Ditambah lagi faktor mesin Ninja empat silinder lawas ini masih menggunakan karburator, sehingga perlu ada riset lagi untuk mesin barunya yang harusnya menggunakan sistem injeksi.
(BACA JUGA: Blast From The Past! Honda GB500 TT, Cafe Racer Asli Bikinan Honda)
Jadi enggak usah heran kalau mesin empat silinder yang lebih banyak komponen ini bisa saja dijual dengan harga diatas Rp 100 jutaan meski hanya 250 cc.
Masih mau beli kalau harganya segitu demi suara kayak di video ini Sob?
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
KOMENTAR