Mampukah Mesin Turbo Glory 580 Menggeliat Sesuai Ekspektasi Konsumen SUV?

GridOto.com – Seperti arus utama produsen mobil dunia, DFSK termasuk pabrikan yang turut menerapkan mesin turbo di produknya.

Adalah Glory 580 1.5T, yang memakai mesin berkode SFG15T dengan kapasitas 1.498 cc 4 silinder turbo.

(BACA JUGA: Bisakah Kita Mengharapkan Kenyamanan SUV Cina DFSK Glory 580?)

Ini mirip dengan format yang digunakan Honda CR-V Turbo terlebih keduanya memakai transmisi CVT untuk versi matiknya.

Mesin kompak dengan turbo, biasanya bisa memberikan keperkasaan saat berakselerasi, namun dengan tetap menghadirkan kehematan soal efisiensi bahan bakar.

Saat uji performa, Glory 580 1.5T CVT ternyata belum mampu mendekati pencapaian Honda CR-V Turbo.

Akselerasi 0-100 km/jam butuh 12,6 detik dan itu terpaut jauh dari Honda CR-V Turbo yang mampu menuntaskan dalam 8,7 detik saja.

Di tes efisiensi BBM, di rute Dalam Kota ia membukukan 9,5 km/l dan 13 km/l untuk rute Tol.

Tak hanya itu, kami pun sempat menguji Glory 580 1.5 yang bertransmisi manual.

Di akselerasi 0-100 km/jam, Glory 580 turbo ini mampu berlari lebih cepat dari saudara matiknya yakni 11,1 detik.

Tapi di tes efisiensi, hasilnya justru tak lebih baik karena hanya meraih 9 km/l untuk rute Dalam Kota dan 12,9 km/l untuk rute Tol.

(BACA JUGA: Akomodasi Memadai Perlu Bagi Sebuah SUV. Bagaimana Dengan DFSK Glory 580?)

Meskipun hasil keduanya tak bisa dibilang hemat untuk SUV jaman sekarang, namun transmisi CVT Glory 580 terbukti mampu membuat mesin bekerja lebih hemat berkat putaran mesin yang cenderung lebih rendah di kecepatan yang sama.

Sepertinya aspek performa, baik akselerasi maupun efisiensi BBM bukanlah bagian terbaik DFSK Glory 580 untuk saat ini.

Video ulasan tentang SUV terbaru Hyundai, klik link di bawah ini: