Rumus Mudah Ubah Motor Standar Jadi Cafe Racer

GridOto.com - Cafe racer memang tergolong genre modifikasi yang banyak disukai banyak orang. Lantaran desainnya yang mirip motor balap jadul.

Tapi seberapa susah sih mentransformasi sebuah motor standar menjadi sebuah cafe racer. Jawabannya sih susah-susah gampang.

Tapi di sini bakal dijelaskan cara-cara mudah untuk membuat motor menjadi bergaya cafe racer.

Hal pertama yang harus diubah adalah setang.

(BACA JUGA: Kalem nan Menawan, Yamaha RX135 Reinkarnasi Jadi Cafe Racer)

Pipeburn.com

Setang clip-on pada motor bergaya cafe racer

Untuk setang banyak pilihan yang bisa digunakan, umumnya sih model clip-on alias setang jepit yang dipakai.

Tapi bisa juga pakai setang bawaan motor lain seperti punya Yamaha V-Ixion yang tinggal dibalik agar posisi berkendara jadi menunduk.

Kedua bagian tangki.

Tangki ini juga banyak pilihannya, bisa memakai tangki bawaan kalau bentuknya sudah memanjang seperti punya Honda GL Series, Suzuki A100 dan sebagainya.

Dime City Cycles

Tangki asli Honda dibentuk ulang biar makin bergaya cafe racer

(BACA JUGA: Honda CBR1000RR Cafe Fighter, Enak Dipandang Tapi Susah Diwujudkan)

Bisa juga dengan membeli tangki aftermarket yang bentuknya beragam dan bisa memilih yang paling cocok dengan desain impianmu.

Selanjutnya masuk ke bagian jok.

Rizky/Otomotifnet

Buritan minimalis dengan hornet tail

Bagian ini pun juga beragam pilihannya bisa menggunakan jok datar yang tipis, tapi kalau nuansa cafe racer kuat tentu harus ada hornet.

Bagian hornet ini ada beragam pula, ada yang terbuat dari pelat besi, ada yang joknya memang dibuat menggembung di belakang dan ada pula yang hornet ini merupakan seat cowl (cover).

(BACA JUGA: Comot Barang Nganggur di Bengkel, Eh Malah Jadi Bikin Yamaha V-Ixion Cafe Racer!)

Jika itu sudah beres tinggal masuk ke bagian knalpot.

Dime City Cycles

Knalpot dibuat agak tinggi dibagian ujung

Umumnya posisi knalpot cafe racer dibuat jengat di bagian belakang. Namun ini sebenarnya tak harus, cuma biar keren aja, semuanya tergantung selera masing-masing.

Tahap berikutnya ada footstep.

Rizky/otomotifnet.com

Footstep dibuat lebih ke belakang agar posisi berkendara lebih menunduk

Bagian footstep ini juga menentukan posisi berkendara dengan motor cafe racer. Agar posisi makin menunduk tentu foostep harus dibuat lebih kebelakang.

Nah, itu tadi rumus untuk membuat sebuah motor standar menjadi bergaya cafe racer, mudah kan?

Pipeburn.com

Hasilnya bisa lah mirip-mirip kayak gini