Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Kenapa Motor Balap Pakai Tekanan Angin Ban Lebih Rendah dari Harian?

Mohammad Nurul Hidayah - Minggu, 23 September 2018 | 11:25 WIB
Proses isi angin ban sangat penting
Isal/GridOto.com
Proses isi angin ban sangat penting

GridOto.com - Di lintasan balap setiap detail diperhintungkan dengan matang.

Tidak terkecuali tekanan angin ban yang ternyata fungsinya sangat vital.

Sebab, tekanan angin di ban motor balap mempengaruhi performa.

Enggak cuma buat balap sekelas MotoGP, gelaran balap nasional pun enggak luput dari perhitungan matang dari tekanan ban.

(BACA JUGA: Out Now! Vieo Review Test Drive Si SUV Besar Hyundai Santa Fe XG CRDi)

"Balap itu penuh strategi termasuk untuk menentukan tekanan angin dan kompon ban juga berbeda masing-masing pembalap," ujar Nico Julian, pembalap asal team Ultraspeed Racing (USR) kepada GridOto.com melalui pesan singkat.

Termasuk buat tekanan angin ban yang digunakan ada ukurannya.

"Untuk ban depan dengan ukuran 120 saya mengunakan tekanan angin 26 Psi," ucap Nico.

"Sedangkan ban belakang dengan ukuran ban 150 itu 24 Psi," tambahnya.

(BACA JUGA: Yamaha XMAX 250 Berjubah Carbon Kevlar, Budget Habis Setara Aerox)

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa