GridOto.com - Enggak bisa dipungkiri, beberapa motor matic keluaran terbaru punya sokbreker belakang yang cukup keras.
Terutama untuk matic berbadan bongsor seperti Yamaha NMAX, Yamaha Aerox 155 dan juga All New Honda PCX banyak dibilang punya sokbreker belakang yang keras.
Maka dari itu GridOto.com punya solusi supaya sokbreker matik empuk tanpa harus beli baru.
"Banyak yang mengeluhkan kalau sokbreker Yamaha NMAX dan Yamaha Aerox 155 dan New PCX itu keras saat sendiri bisa mentok (bottoming) saat boncengan," buka Ali, pemilik Prima Sokbreker, bengkel spesialis sokbreker motor kepada GridOto.com.
(BACA JUGA: Galang Dana Capai Rp 29,7 Triliun, Go-Jek Dikabarkan Akan Ekspansi di Luar Negeri)
"Masalahnya ada di per terlalu keras saat sendiri tapi jadi empuk saat dibebani boncenger," tambahnya di Cibubur, Jakarta Timur.
Makanya Ali mengganti per sokbreker dengan per bawaan motor bebek satu ini.
"Saya cuma ganti per sokbreker Yamaha NMAX, Yamaha Aerox 155 pakai per sokbreker Honda Supra X 125," paparnya.
Kalau dibandingkan dengan per kepunyaan Maxi Yamaha, per sokbreker Honda Supra X 125 punya dimensi lebih besar.
(BACA JUGA: Fuji Rabbit, Skuter Buatan Subaru yang Diincar Para Kolektor)
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR