Tiga Hal Yang Harus Kamu Cek Kalau Motor Sulit Menyala di Pagi Hari

GridOto.com - Ada beberapa penyebab motor jadi sulit sekali dinyalakan saat pagi hari.

Permasalahan ini sering kali menimpa motor yang masih menggunakan sistem pembakaran jenis karburator.

Suma, mekanik sekaligus pemilik Suma Jaya Motor berbagi penyebab motor sulit dinyalakan pada saat pagi hari.

Dirangkum menjadi 3 komponen utama yang sering menjadi akar masalah motor susah hidup di pagi hari.

(BACA JUGA: Suzuki GSX-R 150 Lepas Baju, Makin Sensasional Dengan Gaya Cafe Racer)

1. Karburator

Isal/GridOto.com

Ilustrasi karburator Yamaha Scorpio

Karburator yang mensuplai campuran udara dan bensin ke ruang bakar punya peran penting untuk menghidupkan mesin.

Saat pagi hari, udara dingin biasanya membuat karburator kesulitan memberikan campuran udara dan bensin yang ideal ke ruang bakar.

Ada baiknya saat mau menyalakan mesin di pagi hari dibantu dengan membuka tuas Choke.

"Pakai choke agar asupan debit bensin yang digelontorkan lebih banyak. Dengan begitu proses pembakaran di mesin jadi lebih optimal saat baru dinyalakan," tambah Suma yang jebolan AHASS Pondok Gede, Bekasi, Jawa Barat.

(BACA JUGA: Pilih Mobil dan Motor Favorit Anda dan Menangkan Hadiahnya)

2. Busi

Fariz/Otomotifnet

Busi Yamaha Aerox sama NMAX, ganti tiap 7.000 km

Busi juga bisa jadi biang kerok saat motor sulit dinyalakan pagi hari.

Apalagi busi yang digunakan sudah berumur yang bikin kinerjanya berkurang.

"Kalau sudah hitam legam dan celah businya sudah longgar, ya harus diganti," wanti Suma.

Beberapa pabrikan juga mengisyaratkan ganti busi setelah 20.000 km pemakaian.

(BACA JUGA: Toyota Avanza Veloz Dimodif Jadi Komik Berjalan dan Pakai Pintu Gunting)

3. Celah Klep

Motor Plus/Ryan

Setel celah klep sembarangan bisa bikin mesin loyo.

Kapan terakhir kali motor kamu diatur kerenggangan celah klepnya?

Pertanda motor pagi hari sulit dinyalakan bisa disebabkan karena jarang mengatur kerenggangan celah klep.

Kalau celahnya terlampau renggang juga bisa bikin motor sulit menyala.

Celah klep terlalu renggang bikin aliran bensin ke ruang bakar menjadi sedikit.

Makanya mesin menjadi agak sulit dihidupkan.

(BACA JUGA: Brosur Toyota Sienta Terbaru Bocor di Jepang, Bakal Masuk ke Indonesia?)