Wow Mesin 530 cc, Yamaha TMAX DX Lebih Irit Dari Sport 250 cc?

GridOto.com – Yamaha TMAX DX 2018 dibekali dengan mesin berperforma tinggi, 2 silinder 530 cc yang saat dites akselerasi jauh lebih responsif ketimbang versi sebelumnya.

Contoh untuk meraih 0-100 km/jam DX cuma butuh waktu 6,8 detik saja! Yang lama padahal 8 detik.

Sedang 0-201 meter DX 9,8 detik, versi lawas 10,4 detik. Signifikan banget bedanya!

( BACA JUGA : Seperti Ini Gambaran Kencangnya Yamaha TMAX DX 2018, XMAX Enggak Ada Apa-Apanya! )

Pada versi terbaru ini, tenaganya diklaim mencapai 45,3 dk di 6.750 rpm dan torsi 53 Nm di 5.250 rpm.

Lalu, seberapa boros konsumsi bensinnya? Langsung saja kami melakukan pengetesan.

Dipakai untuk jalan harian dan turing dengan total jarak 804 km pakai Pertamax, konsumsi bensin rata-ratanya ternyata mencapai 23,6 km/liter.

Cukup efisien untuk ukuran motor 530 cc dengan transmisi CVT.

Karena lebih irit dari Yamaha YZF-R25 yang kisaran 22,7 km/liter. Wow, keren!

( BACA JUGA : Senilai Dua Honda Brio, Ini Detail Fitur Unggulan Yamaha TMAX DX? )

Motor ini tentu saja kasta tertinggi dari Maxi Yamaha, harganya dijual Rp 299,9 juta (OTR Jakarta).

Mesin yang dipakai 530 cc 2 silinder segaris DOHC 8 katup berpendingin cairan, punya bore x stroke 68 x 73 mm dengan transmisi CVT di sisi kanan dengan penyaluran ke roda pakai belt di kiri.

Fiturnya juga banyak sekali, mulai dari riding mode, electric windshield, penghangat grip gas dan jok, hingga keyless dan panel indikator yang super lengkap.

Data Spesifikasi:
Tipe mesin: Forward-inclined parallel 2-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 4-valves
Kapasitas mesin: 530 cc
Bore x Stroke: 68,0 mm x 73,0 mm
Rasio kompresi: 10,9:1
Tenaga maksimal: 45,3 dk (33,8 kW)@6.750 rpm
Torsi maksimal: 53,0 Nm @5.250 rpm
Fuel System: Fuel Injection
P x L x T: 2.200 x 765 x 1.420–1.555 mm (Adjustable Windscreen)
Tinggi jok: 800 mm
Jarak sumbu roda: 1.575 mm
Jarak terendah: 125 mm
Bobot basah: 216 kg
Kapasitas tangki: 15 L
Suspensi depan: Telescopic Forks
Jarak main: 120 mm
Suspensi belakang: Swing arm
Jarak main: 117 mm
Rem depan: Hydraulic dual disc, Ø 267 mm
Rem belakang: Hydraulic single disc, Ø 282 mm
Ban depan: 120/70-15
Ban belakang: 160/60-15
Sistem pengapian: TCI
Sistem starter: Electric
Sistem transmisi: V-Belt Automatic