GridOto.com - Honda CG125 yang bermesin kecil tak membuat motor ini berkecil hati untuk tampil bergaya bobber-chopper.
CG125 lansiran 1988 ini merupakan hasil kerja keras dari FNG Works asal Malaysia.
Irwann, punggawa FNG Works disodori motor ini saat kondisinya berantakan dan penuh karat.
Apalagi pemilik motor ini adalah seorang perempuan yang butuh kendaraan ringan dan kecil.
(BACA JUGA: Tambah Fairing, Honda CG125 Cafe Racer Makin Tampan)
Gaya bobber-chopper pun dipilih juga karena si pemilik suka dengan tampilan bobber dan chopper.
Alhasil ia harus melakukan banyak pekerjaan demi mendandani motor yang bisa dibilang legendaris ini.
Mulai dari rangka yang dibersihkan total dan melepas bracket-bracket tak penting.
Sub-frame bagian belakang juga dipangkas menjadi lebih pendek daan diberi sepabor pendek mirip ekor bebek.
Sementara tangki yang menyatu sempurna dengan tampilan motor merupakan hasil copotan dari motor berjenis moped namun Irwann lupa modelnya.
(BACA JUGA: Si Mungil Honda CG125 Berdandan Ala Boardtracker)
Lalu untuk garpu depan, Irwann memakai milik Yamaha TZM 150, sedangkan segitiga garpu memakai milik Ninja 150 untuk mendapatkan ruang jika memakai ban berukuran besar.
Sistem pengereman tetap menggunakan model tromol yang terpasang pada hub milik Honda EX5 dan terpasang di pelek jari berukuran 2.15x18 serta dibalut ban Dunlop ukuran 4.00.
Bagian setang merupakan hasil custom yang dipadu dengan grip putih dan handle rem serta kopling custom.
(BACA JUGA: Waduh! Ini Sih Lebih Mirip Honda CG125 Baru Keluar Dari Pabrik)
Ke bagian belakang, ada swing arm yang sudah dipanjangkan sebanyak 3 inci, untuk mendapatkan jarak sumbu roda yang lebih panjang.
Sedangkan mesin tetap dibiarkan standar hanya diberi filter udara dan knalpot yang chopper look.
Dari sisi pewarnaan, perpaduan warna memberikan efek kalem serta elegan yang cocok dengan karakteristik pengendaranya.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bike Bound |
KOMENTAR