Kawasaki Ninja 250 Enggak Bisa Ganti Boring, Kecuali Generasi Ini

GridOto.com - Mengganti boring atau liner blok silinder di mesin 4-tak sering dilakukan untuk membuat performa motor kembali prima.

Cara ini biasa dilakukan untuk mengganti liner standar yang sudah lecet atau untuk mendongkrak performa lewat bore up.

Tapi kalau kamu pemilik Kawasaki Ninja 250, sayangnya enggak semua tipe bisa diganti boring atau linernya.

"Kawasaki Ninja 250 saat ini (New Ninja 250 ) maupun sebelumnya (Ninja 250 FI) sudah enggak bisa ganti liner," buka Bidoy, mekanik sekaligus owner KLR Racing bengkel spesialis Ninja.

(BACA JUGA: Kelihatan Sederhana, tapi Pagar Pembatas Jalan Ini Bisa Kurangi Risiko Kecelakaan Lo)

"Saya sudah coba tanem liner baru ke blok mesin Ninja 250 FI. Enggak kuat lama boringnya melorot ke mesin bawah," tambah Bidoy yang bengkelnya di Kalisari, Jakarta Timur.

Meski begitu, menurut Bidoy yang doyan garap Ninja buat balap resmi di Sentul ini, ada generasi Kawasaki Ninja 250 yang bisa bore up dengan ganti boring liner.

"Kawasaki Ninja 250 karbu masih bisa soalnya boringnya masih konvensional," ucapnya.

Buat Ninja 250 model karbu masih aman tuh buat mengganti boring jika terjadi masalah.

(BACA JUGA: Tips Bikin Yamaha Lexi Lebih Pendek, Bisa Pakai Sokbreker Ini)

Otomatis kocek yang dikeluarkan juga bisa jauh lebih murah jika dibandingkan harus membeli blok silinder baru!

Nah buat pemilik Kawasaki New Ninja 250 ataupun Ninja 250 Fi, kalian harus siapkan kocek lebih jika terjadi masalah pada silinder.

Pasalnya, boring tidak bisa diganti yang otomatis kalian harus menebus blok silinder baru.

"Meskipun enggak bisa diganti, boring standar Ninja 250 kuat banget. Jarang banget ada konsumen yang boringnya lecet atau baret," tutupnya.