Kok Bisa, Aki Motor Balap Ampere-nya Lebih Kecil dari Motor Matic Standar

GridOto.com - Pernahkah kamu perhatikan kapasitas aki di motor balap?

Uniknya, ternyata ada aki jenis lithium yang biasa digunakan motor balap yang kapasitasnya hanya berkisar 4 Ampere Hour (Ah) saja. 

Bahkan, ada yang punya kapasitas cuma 2 Ah.

Sedangkan aki motor matik pada umumnya berkisar dari 3,5 hingga 6 Ah.

"Karena penggunaan aki balap sebagian besar fokus terhadap pengapian saja," ucap Romy Sukmadjaja, Senior Manager PT Motobatt Indonesia kepada GridOto.com di Cikokol, Tangerang, Banten.

(BACA JUGA: Tengok Nih, Yamaha V-Ixion Jadi Sangar Setelah Comot-comot Part Motor Lain)

"Beda dengan motor pada umumnya yang harus jadi sumber lampu, sein dan klakson," tambahnya.

Pengapian macam ini dikenal juga di dunia balap sebagai total loss.

Artinya magnet yang tadinya sumber aliran listrik buat aki motor dicopot atau digantikan dengan yang lebih ringan.

Maksudnya agar putaran mesin lebih enteng namun membuat proses pengisian aki di motor jadi tidak stabil bahkan hilang.

(BACA JUGA: Nilai Tukar Rupiah Melemah, BMW Indonesia Masih Adem)

"Makanya dengan kapasitas 2 hingga 4 Ah cukup sumber pengapian untuk balap asalkan nilai Cold Crangking Ampere-nya tinggi," tambahnya.

Nah ini yang spesial dari aki balap.

Meskiamperenya kecil nilai CCA dari aki balap lumayan tinggi.

Oya.. bagi yang belum tahu CCA adalah kemampuan aki saat penggunaan awal.

(BACA JUGA: Pajak Melejit Hingga 190 Persen, Prestige Image Motorcars: Penjualan Pasti Terpengaruh)

Semakin tinggi nilai CCA semakin bagus kemampuan aki.

Buatpengetahuan saja aki balap Motobatt MPLTZ7S-HP punya nilai CCA sebesar 165.

Sedangkan aki motor standar dengan 4,2 A punya CCA sebesar 70.