GridOto.com - Seorang rekan dari GridOto kebetulan memperlihatkan iklan Kawasaki tahun 1997 yang pernah dimuat di Tabloid OTOMOTIF.
Sepintas tidak ada yang aneh memang, iya kalau dilihat sekilas hanya ada gambar Kawasaki Ninja dan Kawasaki Kaze.
Coba diperhatikan lagi lhooo ternyata kok ada yang aneh...
Mungkin kamu sadar sekarang... Kok Kawasaki Kaze pakai knalpot motor 2-tak?
(BACA JUGA: Modal Honda Vario, Tentara Hentikan Bus Ngeblong di Lumajang, Sopir Bus Nyerah!)
Lihat lagi ke bagian mesinnya, bukan pakai knalpot 2-tak, tapi mesinnya memang 2-tak kok!
Apakah ini modifikasi yang dilakukan Kawasaki di ajang road race saat itu?
Bukan... Kawasaki Kaze yang santer di Indonesia dengan mesin 4-tak memang ada yang versi 2-taknya kok!
Namanya Kawasaki K-1 dan dijual bebas di Thailand dan Malaysia dari tahun 1997 hingga 2003.
Yang masuk ke Indonesia memang enggak terlalu banyak dan rata-rata dipakai buat balap road race saat itu.
Kalau melihat mesinnya, dibekali dapur pacu berkubikasi 107 cc yang speknya jelas lebih superior dibanding Kaze 4-tak.
Power Kawasaki K-1 tercatat mencapai 12,5 dk dan torsinya 11,2 Nm... Jelas dengan spek itu malah bisa ngadu tarikan dengan motor 150cc 4-tak zaman now.
Apalagi kalau melihat bobotnya yang hanya 94 kg, pastilah punya tarikan awal yang njengat.
Tapi lucunya, Kawasaki K-1 aslinya bukan didesain sebagai motor balap tapi motor harian.
Karena ada versi standar yang tidak dibekali kopling manual dan hanya punya 4 percepatan saja.
Sayang sih, motor ini enggak sempat beredar luas di Indonesia.
Kalau kamu pernah lihat motor ini di jalanan Indonesia, bisa jadi karena dibeli lewat importir umum (IU) atau bekas motor balap road race yang direstorasi.
Dijamin Kawasaki K-1 sekarang pasti jadi incaran kolektor motor 2-tak tuh!
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
KOMENTAR