GridOto.com - Sobat yang merasa All New Honda PCX terlalu tinggi enggak perlu terlalu khawatir.
Masih ada cara buat bikin PCX terbaru ini lebih bersahabat dan enggak bikin jinjit ketika ditunggangi.
Menurut Kemal Harahap pemilik bengkel LD Garage, cara paling mudah adalah dengan mengganti sok belakang.
Tentu dengan sok yang lebih pendek dibandingkan sok belakang bawaan PCX.
(BACA JUGA : Ramai! Puluhan Komunitas Riding Bareng ke Kawasaki Fest Day )
"Kalau aftermarketnya masih susah, bisa pakai sok belakang bawaan Yamaha NMAX. Lumayan lebih pendek 1 cm-an," ucap Kemal.
Panjang sok belakang bawaan PCX sendiri 347 mm dan panjang sok belakang bawaan NMAX adalah 330 mm.
"Penyesuaiannya cuma sedikit. Tinggal tukar saja bushing sok NMAX pakai bushing yang ada di sok bawaan PCX. Soalnya besar lubangnya beda," tambah Kemal yang bengkelnya di Jl. H. Sakub No. 30, Kp. Sugutamu, Depok, Jawa Barat.
(BACA JUGA : Umur Filter Tergantung Oli yang Dipakai, Begini Penjelasannya)
Jika merasa masih kurang pendek, sebenarnya sok belakang bawaan Yamaha Aerox bisa juga jadi pilihan.
Sok belakang Aerox punya tinggi 304 mm, jadi lebih pendek sekitar 4 cm dari sok standar PCX.
Sayangnya, jika beli sok belakang NMAX atau Aerox di bengkel resmi terkadang tidak ready stock karena ini tidak termasuk part fast moving.
(BACA JUGA : Jangan Anggap Sepele, Manfaat Oli Penting untuk Motor)
Mengakalinya, kalian bisa beli di situs jual-beli online.
Asyiknya lagi, di situ juga banyak yang menjual dalam kondisi second mulus dengan harga yang sangat miring.
Umumnya dibanderol Rp 250 - 600 ribuan sepasang.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR