/photo/gridoto/2018/08/15/147622022.jpg)
GridOto.com - BMW Motorrad Indonesia, meluncurkan F850 GS untuk menggantikan F800 GS yang sudah ada sejak tahun 2008.
Masuk di kelas adventure besar, F850 GS tetap menawarkan karakter F800 GS, yang punya handling ringan dan spesifikasi mumpuni untuk adventure.
Namun ada satu perbedaan paling kentara, yaitu lokasi tangki bensin yang sekarang pindah ke tengah.
Padahal itu ciri khas dari F800 GS, apa alasan pemindahan lokasi tangki bensinnya?
(Baca Juga : Ini Dia 5 Fakta Dari BMW F850 GS 2018, Motor Canggih Untuk Adventure)
Pemindahan tangki itu agar titik berat motor berada di tengah, membuat handling F850 GS lebih presisi.
Terutama saat dipakai di medan off-road, yang kebanyakan mengharuskan rider berdiri, sembari menjepit tangki.
Karena pemindahan tangki ke depan, kapasitasnya turun 1 liter menjadi 15 liter, angka yang masih besar untuk touring.
Selain pemindahan tangki, rangka twin-spar baja F850 GS juga baru, yang dibuat dengan titik bebannya berada di mesin.
Subframe belakang juga sekarang terpisah dengan rangka utamanya, lagi-lagi demi handling yang lebih baik saat di medan off-road.
Perbedaan lain ada di lokasi rantai penggeraknya, sekarang di kiri, tidak lagi di kanan seperti F800 GS.
Selain pemindahan tangki dan rangka, kaki-kaki BMW F850 GS juga punya spesifikasi mumpuni untuk off-road.
Suspensi depan menggunakan upside-down berdiameter 43 mm, dan belakangnya menggunakan monosok, dengan fitur opsional Dynamic ESA.
ESA atau Electronic Suspension Adjustment, merupakan fitur khas BMW R1200 GS, yang membuat rider dapat mengontrol preload dan rebound suspensi belakangnya sendiri.
Travel suspensinya juga tinggi, mencapai 204 mm depan, dan 219 mm di belakang, selain itu dapat diturunkan dengan lowering kit.
Untuk area kaki-kaki lain seperti pelek, F850 GS yang diboyong BMW Motorrad Indonesia merupakan versi spesial yaitu Rallye.
Makanya warma pelek aluminium cross spoke-nya berwarna kuning anodized, dengan ukuran depan 2,15 ring 21, dan belakangnya 4,25 inci ring 17.
Bannya memakai ban tipe dual sport Metzeler Karoo 3, dengan ukuran 90/90 dan belakangnya 150/70.
Selain itu, remnya menggunakan ABS depan-belakang, dan dapat dimatikan sesuai kebutuhan.
F850 GS yang diperkenalkan di GIIAS 2018 ini, sudah bisa dipesan melalui BMW Motorrad Indonesia.
"Harganya Rp 549 juta, off the road, barang paling cepat Desember bisa diterima," ungkap Joe Frans, CEO PT. Maxindo Moto BMW Motorrad Indonesia.
Kehadiran F850 GS, menambah seru kelas big bike adventure yang diluncurkan tahun 2018, seperti Triumph Tiger 800 XCx dan Honda Africa Twin Adventure Sports 2018.
Data Spesifikasi BMW F850 GS 2018
Dimensi
P x L x T : 2.305 x 922 x 1.356 mm
Jarak sumbu roda : 1.593 mm
Tinggi jok : 860 mm
Bobot isi : 229 kg
Kapasitas tangki BBM : 15 liter
Mesin
Tipe mesin: 4 langkah 2 silinder in-line dry sump lubrication
Pendinginan : Liquid cooled
Sistem katup : DOHC 8 katup
Bore x Stroke : 84 x 77 mm
Kapasitas : 853 cc
Kompresi mesin : 12,7:1
Tenaga maksimal : 95 dk/8.250 rpm
Torsi maksimal : 92 Nm/6.250 rpm
Sistem bahan bakar: Electronic Fuel Injection
Transmisi : Multi clutch 6-speed Anti Hopping Clutch
Sistem starter : Electric
Emisi : Euro-4
Klaim top speed : Lebih dari 200 km/jam
Rangka
Rem depan : Double discs 305 mm, Brembo twin-piston sliding calipers. ABS
Rem belakang : Single 265mm disc, single piston caliper ABS
Suspensi depan : Upside down 43 mm
Suspensi belakang : Monoshock, adjustable preload and rebound (ESA option)
Pelek depan : 2.15 x 21 inci cross-spoke
Ban depan: 90/90 - 21 Metzeler Karoo 3 tubetype
Pelek belakang : 4.25 x 17 inci cross-spoke
Ban belakang: 160/60-17 Metzeler Karoo 3 tubetype
Lampu utama : LED
Lampu rem : LED
| Editor | : | Dimas Pradopo |
| Sumber | : | BMW Motorrad Indonesia |
KOMENTAR